1945年，抗战胜利后，七万多匹日本军马成了烫手山芋。 这些曾经在战场上嘶鸣的生灵，突然成了双方都头疼的问题。 国民政府看着这些战马发愁，解放军却把它们变成了宝贝，这中间的差距，真不是一星半点。 日本军马可不是普通的马。 早在1900年八国联军侵华时，日本骑兵因为马匹矮小被欧美军官嘲笑，士兵脚踝都快蹭到地面了。 受了刺激的日本陆军省随后推出"军马强国"计划，1905年还专门颁布《军马补充令》，要搞师团级军马标准化配置。 他们在北海道十胜种马场下了血本，1910年引进阿拉伯纯血种马"沙漠之风"和盎格鲁诺曼重挽马，搞起了三级育种体系。 训练也狠，冬天让马在雪道负重跑，还故意放枪炮声筛选，三成马因为受惊直接被淘汰。 到了1937年以后，这些马在战场上确实厉害，淮北沼泽地战役里，六匹军马就能拖拽212公斤重的九二式步兵炮，简直是力学奇迹。 1941年时，日军步兵联队的军马数量从500匹一下子涨到1200匹，后勤能力提升不少。 国民政府接收这些军马后，麻烦才刚开始。 南京孝陵卫的马厩里，每匹马每天要吃3.5公斤干草和1.2公斤精饲料，一个月下来就得消耗800吨物资。 1946年春天，江苏金坛县报告说近千匹军马流落民间啃食麦苗，当地农民苦不堪言。 本来想把这些马当成宝贝，但后来发现国民政府的军官们对军马根本不重视。 后勤署长端木杰迷上了卡车，1946年昆明仓库里闲着400辆道奇卡车，军马却被随意丢弃。 可真到了战场上，没马又不行，徐州会战的时候，滇军20匹驮马就牺牲了7匹，运输线差点断了。 这种前后矛盾的做法，实在让人看不懂。 解放军对待这些军马的态度完全不同。 在东北根据地，他们搞起了"军马驯化革命"。 有匹叫"黑云"的马，原本是关东军军官的坐骑，脾气暴躁爱踢人，解放军硬是把它训练成了迫击炮牵引车。 1947年东北野战军还专门制定《军马管理条例》，首创"三分训练法"，给军马划分战斗、运输、垦荒三种职能，各尽其用。 这些军马后来立了大功，1948年黑龙江垦荒队用它们开垦北大荒12万亩荒地，为后来的粮食生产打下基础。 到了朝鲜战场，这些军马的后代依然在贡献力量，1950年11月长津湖战役中，就有冻僵的枣红马遗体被发现，它们和战士们一起坚守到了最后。 对待军马的不同方式，反映出的是两种完全不同的治理思路。 国民政府一方面养不起马，另一方面又迷信卡车，结果是军马浪费严重，卡车也没派上用场。 解放军却能因地制宜，把敌人的战马变成建设的功臣，这种转化能力，怕是最有体会的就是那些在北大荒用过军马的垦荒队员。 1946年春江苏金坛县军马啃食麦苗的乱象，和1948年黑龙江军马开垦12万亩荒地的成果，一对比就知道谁的做法更靠谱。 如此看来，资源本身没有好坏之分，关键在于怎么用。 七万匹日本军马的命运，其实就是两种政权治理能力的试金石。 国民政府守着宝贝却当成负担，解放军接手烂摊子反而创造价值。 这中间的差距，恐怕不只是管理水平的问题，更是对待资源、对待人民的态度问题。 直到今天，这种"变废为宝"的智慧，依然值得我们好好琢磨。
