红军城告急！俄军全面突破乌军防线。在红军城-米尔诺格勒，这个双子城区东部，俄军南部军区第51集第5和第9摩步旅，已攻克新经济镇，也就是打下最后一个门户阵地。再往前就是米尔诺格勒 这新经济镇的位置太关键了，它卡在托列茨河的一座桥梁附近，控制着红军城东北部的交通要道。俄军为了拿下这里，用了不少巧劲。他们先让南部进攻部队在米罗柳博夫卡方向佯攻，把乌军的注意力都吸引过去，然后突然改变进攻轴线，用一辆坦克和两辆步战车强行渡河，直接插到乌军背后。 乌军根本没反应过来，防线一下子就被突破了。战斗结束后发现，守在这里的乌军其实是临时拼凑的“混编队”，来自不同的旅，指挥混乱，战斗力也不行。 俄军这两个摩步旅的装备和战术都占优势。他们配备了T-90M主战坦克，这种坦克有多层复合装甲和“Relikt”爆炸反应装甲，防护能力很强，而且还装了数字化火控系统，在战场上能快速锁定目标。 进攻的时候，俄军还大量使用无人机进行侦察和火力引导，配合地面部队的推进。比如在新经济镇附近，俄军无人机发现乌军在高地部署了6套155毫米榴弹炮，马上引导FAB重型滑翔制导炸弹进行轰炸，虽然没把高地炸平，但也摧毁了乌军的防御阵地。 相比之下，乌军的情况就不太妙了。红军城-米尔诺格勒的防御本来就不牢固，乌军在这里部署的部队包括第155机械化旅、第68旅、117独立重型机械化旅等，但这些部队在俄军进攻前就已经出现了人员短缺和装备不足的问题。尤其是第155机械化旅，虽然在法国接受过北约教官的培训，但在俄军的攻势下还是溃不成军，残部只能逃往五一村。 更要命的是，乌军的补给线被切断了。红军城是乌军在顿巴斯地区的重要物资枢纽，承担着前线70%的物资转运。但俄军攻占新经济镇后，乌军通往红军城的最后一条硬化补给线T04-06公路也被俄军盯上了。 现在乌军只能通过一条代号E50的西北向土路运输物资，这条路两侧全是森林，俄军埋伏在里面，乌军的运输车队经常遭到袭击。 乌军的装备也比不上俄军。他们虽然得到了一些西方援助，比如M2步兵战车和“标枪”反坦克导弹，但数量有限，而且很多装备在运输过程中就被俄军摧毁了。 比如在舍甫琴科街附近，乌军的M2步兵战车遭到俄军BMP-3步兵战车的伏击，由于缺乏空中支援，乌军只能被动挨打。 国际社会的反应也比较冷淡。虽然德国和美国在2025年7月宣布向乌克兰提供“爱国者”防空系统和“猎豹”防空坦克炮弹，但这些装备还没运到前线，红军城的乌军就已经陷入了困境。乌克兰政府多次呼吁国际社会加大援助力度，但西方国家的援助速度根本跟不上战场的变化。 现在俄军已经开始强攻米尔诺格勒。米尔诺格勒的防御由乌军第25空中突击旅负责，但他们面临着俄军的猛烈攻击。俄军不仅用地面部队推进，还出动了远程高精度导弹和攻击型无人机，对乌军的指挥部、弹药库等目标进行打击。乌军的防空力量本来就薄弱，又没有战斗机，只能眼睁睁看着俄军的战机和无人机在头顶盘旋。 波克罗夫斯克和米尔诺格勒之间的公路也被俄军无人机封锁了，乌军想从波克罗夫斯克调兵增援米尔诺格勒根本不可能。而且俄军还在这一带部署了大量电子战设备，干扰乌军的通信和雷达系统，乌军的指挥系统几乎陷入了瘫痪。 从目前的情况来看，红军城-米尔诺格勒的局势很难在短时间内扭转。俄军的兵力和装备都占优势，而且战术灵活，乌军则是防线漏洞百出，补给困难，国际援助也不给力。 如果俄军继续推进，米尔诺格勒很可能会成为下一个被攻克的目标。一旦米尔诺格勒失守，红军城就会陷入孤立无援的境地，整个顿巴斯地区的防线都可能崩溃。 不过，乌军也不是完全没有还手之力。他们在红军城西部的恰西夫亚尔等地还有一些预备队，可能会组织反击。但乌军现在面临着严重的兵员短缺问题，征兵年龄上限已经提高到了60岁，很多士兵都是临时征召的，缺乏训练和战斗经验。 国际社会的态度也很关键。如果西方国家能加快援助速度，给乌军提供更多的防空和反坦克武器，或许还能延缓俄军的推进速度。但目前来看，西方国家的援助更多是象征性的，真正能送到前线的装备少之又少。 红军城-米尔诺格勒的局势已经到了生死存亡的关头。俄军的突破让乌军陷入了被动，而乌军要想守住这里，不仅需要国际社会的大力援助，还需要自身进行战术调整和兵力重组。但在目前的情况下，红军城的陷落似乎只是时间问题。一旦红军城失守，整个顿巴斯地区的战局都可能发生重大变化，俄乌冲突的走向也将更加扑朔迷离。
