美国再次让世人看到美国的“强大”和为所欲为。中国要美国立即返还该油轮否则中国就可以美国的任何到台湾或其他地方的货轮，看他美国人任哪一头？ 最近美国在加勒比海的所作所为，再次让全世界看清了它所谓的“强大”到底是什么货色，根本就是不讲规矩、想抢就抢的霸道行径。 当地时间12月20日凌晨，美国海岸警卫队二话不说就扣下了一艘中国香港籍油轮“世纪号”，理由扯得离谱，说这船是委内瑞拉“影子船队”的一员，拉的是“被偷窃”的石油，完全没给任何站得住脚的国际法依据。 更离谱的是没过两天特朗普就跳出来放话，直言要把这艘油轮和船上180万桶原油永久保留，要么卖掉要么纳入美国战略储备，等于明着告诉全世界，这东西我抢定了。这哪里是什么执法行动，分明就是公海上的海盗行为，把国际规则当成了自家摆设。 接着另一艘准备去委内瑞拉装油的“贝拉1号”油轮闻讯赶紧掉头，美军海岸警卫队追了24小时，连船的影子都没摸着，最后只能眼睁睁看着它消失在大西洋里，霸权的虚张声势一下子就露了馅。 对于美国这波操作，中方很快就亮明了态度。12月22日的外交部例行记者会上，发言人林剑明确指出，美方随意扣押他国船只的行径严重违反国际法，中方坚决反对这种单边霸凌行为，也支持委内瑞拉维护自身正当权益。 委方那边也没惯着，23日就火速通过了“反海盗法”，直接把美国的行为定性为海盗行径，还请求联合国安理会召开紧急会议讨论局势。 会上的场面格外讽刺，美国代表倒打一耙，说委内瑞拉是“非同寻常的威胁”，而俄罗斯和委内瑞拉代表当场反击，直指美国才是真正的侵略者和讹诈者。 其实明眼人都清楚，美国压根不是在乎什么“被盗石油”，就是想通过封锁委内瑞拉石油贸易，巩固自己在美洲的霸权地位，顺便抢点好处，可这次偏偏撞上了涉及中国利益的船只，算盘算是打错了地方。 中方提出让美国立即返还油轮，可不是空口白话，背后有的是制衡的底气。真要是逼得中方动真格，直接扣下美国往来台湾或其他地区的货轮，着急的只会是美国自己。 要知道美国现在对中国商品的依赖度，根本不是说断就能断的，彭博社之前就披露，美国每天从中国进口的商品金额仍有大约10亿美元，就算关税不断加码，贸易流也没真正减少。 美国制造业早就空心化了，现在制造业占经济总量的比重也就一成左右，大量生产所需的中间品都得从中国进口，这部分占了美国港口进口量的45%。这些中间品是美国工厂再生产的关键，短时间内根本没法在其他国家找到足够的替代产能。 一旦中方对美国货轮采取措施，美国西海岸的港口贸易链会立刻陷入混乱，之前就有数据显示，受中美贸易局势影响，美国西海岸港口贸易量已经出现下滑，货轮改道、靠港延误成了常态。 美国总想着用霸权手段随心所欲，却忘了自己的经济命脉早就和全球市场深度绑定，尤其是离不开中国的生产能力。它能在加勒比海靠武力扣下一艘油轮，却扛不住贸易链被打断的代价。 往来台湾地区的货轮里，不少都载着美国急需的商品和零部件，真被中方扣下，美国国内的制造业、零售业都会跟着受冲击，物价上涨、供应链断裂的麻烦只会比现在更严重。 这两年美国动不动就搞单边制裁、非法扣押，以为靠着武力和霸权就能为所欲为，可现实一次次打了它的脸。 之前追捕“贝拉1号”失败，已经暴露了它霸权的局限，如今面对中国的反制提议，更是陷入了两难。要是不还油轮，就得承受货轮被扣、贸易受损的后果；要是还了，又等于承认自己之前的行为理亏，丢了所谓的“霸权面子”。 说到底美国所谓的“强大”，不过是恃强凌弱的蛮横罢了。在相互依存的全球经济里，靠抢劫和霸凌根本走不通，反而会搬起石头砸自己的脚。中方的态度已经很明确，返还油轮是底线，真要闹到扣货轮的地步，美国最终只能自己选损失更小的那一头，毕竟它耗不起贸易链断裂的代价，这就是霸权主义的致命软肋。
