2月11日，日本共同社指出：日本政府现在非常担心，若特朗普真的退出《美墨加协定》，那将会对日本经济造成沉重打击。 日本多年来一直把北美视作最重要的市场，不管是出口、投资还是生产，几乎都是围绕着和美国、墨西哥、加拿大之间的输送通道来打造的，尤其是汽车行业。 而现在，这个看起来稳定的通道却面临被关掉的可能。 日本政府的担忧从某种程度说，是对自身选择的担忧。 多年来，日本在制造业全球迁移的过程中，把很多精力集中在北美组装线，尤其是墨西哥和加拿大。 这不仅是因为那边成本低，更关键是依赖协定带来的贸易便利。 一旦这些便利被美国官方取消，后果就是整个模式被推翻。 原本通畅的路径变成成本高地，很多决策都要重新调整。 问题出在，日本还没有别的选项可以替代。之前之所以放心地依赖这条供应线，是相信协议能稳定下去。 但协议是人签的，也是人可以撕的。特朗普有自己的考量，别人眼里的互赢，在他看来可能是吃亏。 更麻烦的是，日本没有办法坐上谈判桌，他们只能站在门外看。这个局，从一开始日本就不在主位。 担心的背后，不只是表面贸易的问题，而是一整条细致流程的动荡。 这些变化不会慢慢酝酿，而是一发生就让日本企业措手不及。 一部分日本企业的做法过于集中，资源投放太过集中，以为把不同国家的生产环节串起来就能形成稳定的收益模型。 可一环不通，前面后面都卡住，这种脆弱性让人心惊。 日本政府内部能感知到风险，但却没有太多反制手段。 他们的市场依赖大、谈判职位低、政策掌控能力弱。 这次状况，恰好暴露出日本在国际博弈中的窘境。别人说关门就关门，你掏多少钱都没有决定权。 特朗普不会在意别人受多少影响，他只管美国的得失。日本虽然一直强调盟友关系，但现实是，谈感情是没有保障的。 特朗普拿协定开刀，除了本国的考虑，也不排除是想把筹码打给其他国家。 他可能清楚，这个动向本身就会让别人坐立难安。 日本越慌，就越愿意早早付出更多代价去换回平稳，但这是没有底的。 日本新首相想要稳定关系，甚至在正式出访前就释放出多个合作项目，但换来的不是鼓励，是警告。 主动送出机会，但没有换来期待中的反应。在特朗普心里，讲的是交易逻辑，不是互惠现象。 这让日本陷入很无力的处境。过去几十年的做法看似稳妥，其实很被动。 产业链再完整，如果没法掌控关键政策，结构上就经不起折腾。 现在特朗普给的信号很清晰，要继续享受协定红利，就得拿出更多实实在在的东西。 这种状态对日本来说极其不利。原本设计得严丝合缝的产业部署，看来要被改得七零八落。 如果不做大调整，再碰到类似情况只能更加被动。可调整成本巨大，选择又有限。 企业内心其实比政府看得更清楚。尤其是日系车企，近期接连出现产量与利润预警，不是偶然。 这些动荡，不只是销售萎缩，更是一连串决策躲不开政经风险。 企业本身的竞争力可能并未下滑，但外部条件大变，一切都不一样了。 日本制造业的压力是全面性的，不单从汽车，也在其他受影响产业扩散。 一直以来靠外部市场生存的模式，现在要承担更多外部决定的不确定。 这一点，到了这个窗口期尤其紧迫。 高市早苗在上任时信心满满，想强化与美国的合作关系。 但现实一直给她泼冷水。外交话术和利益兑现之间的落差，让日本领导人的空间越来越小。她想争取的贸易稳定，却在短时间内彻底失衡。 特朗普的方式对日本伤害正在蔓延，但更隐蔽的一层，是日本对自身体量和实力的高估。 他们曾以为，只要投入够多、合作够紧，就能换回稳定。 但现实中，别人不会因为你贴得近就对你格外照顾，反而知道你已经无处可去，更容易压你更深。 日本政府的忧虑从表面看是对一纸协定的焦虑，背后实则是对整个产业未来的不确定感。 如果应对迟钝，调整犹豫，那现在遇到的只是一段低谷，后面还有可能是更大的断层。 信息来源：美媒：特朗普私下考虑退出美墨加协定，墨西哥总统回应——2026-02-12 19:57·中国网
