[太阳]航母有多难养？山东舰编制几千人，食堂一天做七顿饭，顿顿都很丰盛，光是每天伙食费高达几十万，怪不得一些小国养不起航母...... 说起航母这玩意儿，养起来真不是一般人能想象的。拿咱们的山东舰来说，这艘国产航母服役几年了，编制上三千多人，舰上官兵24小时三班倒，雷达盯着海面，甲板上作业不停，装备维护一刻不松懈。光是吃饭这事儿，就得特别讲究。要是只按常规三餐来，夜班的弟兄们换岗时肚子饿着，战斗力怎么维持？所以山东舰的炊事班直接上七顿饭，早中晚三正餐，外加上午茶、下午茶、夜宵和凌晨餐。每一顿都得热乎乎的，营养均衡，肉菜米面样样齐全。官兵们吃得饱，干起活来才有劲儿。 具体消耗有多大？公开资料显示，山东舰每天得吃掉10到12吨食材。想想看，这相当于20头成年猪的肉量，5000斤大米，1600斤蔬菜。仓库里堆满时，能塞两辆重卡。食材不是随便买的，还得特殊处理：肉类去骨分装，蔬菜用保鲜技术锁住新鲜度，舰上甚至有豆芽机自己种绿叶菜，冰淇淋这种小零嘴也能随时供应。按人均每天100元伙食标准算，三千多人一天下来就是20到30万元。折合一年，纯吃饭就得7000多万，这笔钱搁中小型企业，一年营收全搭进去了。出海时补给更麻烦，全靠补给舰从大陆港口运，冷链一路保持，要是遇上坏天气延误，还得动用应急储备。光这伙食一条，就够让不少小国望而却步。 当然，吃饭只是小头，燃料才是真烧钱的主力。山东舰用常规动力，重油是主要燃料，油箱一次能灌8000吨。市场价一吨几千块，加满一箱就得四千万左右，这钱在三四线城市能买好几套房。日常训练，出海跑300海里，每天烧掉几百吨油，费用轻松破两百万。要是远海任务，一个半月下来，8000吨油全耗光，又得补一轮。相比之下，核动力航母省油，但技术门槛高，咱们现在还是常规起步。舰载机也跟着添乱，山东舰能带32架歼-15，每架起降一次得7吨航空煤油，成本五万块。一天20架次训练，油钱就上百万，相当于天天报废一辆豪车。买航母不难，养着天天烧油练兵，才是真考验经济底子。 保养这块儿更得细算，航母不是铁打的，舰载机起降时尾焰温度上千度，甲板涂层被灼烧得直起泡，轮胎摩擦也磨损严重。半年一换防滑层，一次上千万，够买三辆主战坦克。雷达、导弹系统、通信设备，每季度大检修，单次升级几百万到上千万。整个山东舰一年基础维护，就顶一艘新型护卫舰的造价，约10亿元。要算上航母战斗群的护航舰艇和补给船，总成本破百亿，相当于赤道几内亚一年GDP的五分之一。材料和技术也卡脖子，甲板涂层、发动机零件，全球就少数国家产，进口贵不说，还得防供应链风险。 人手方面，山东舰三千多官兵，飞行员、雷达手、机械师、炊事员几十个岗位，各有专业培训。薪资人均年十万，三千人一年三亿，还不带社保医疗住房补贴。高技术岗位更贵，培养一个舰载机飞行员，陆基模拟海上实训，5到8年下来超两千万，等于他体重那么重的黄金。维修师也得5年磨砺，懂机械航空电子武器多领域。全球就不到10个国家能独立建和养航母，这门槛不是光有钱就行，得工业科技人才全链条跟上。 放眼国际，小国为什么玩不起？拿泰国来说，2011年买了艘二手航母，服役没几年就闲置了，年维护上亿泰铢，GDP才五百多亿美元，养一艘就吃掉不少军费。印度维克兰特号，花了二十年建好，舰载机米格-29K维护贵得离谱，一年上亿美元，印度经济体量大还勉强，小国更没戏。巴西桑帕约号，买来后油钱都出不起，停港当博物馆。 埃及的米塞特号，二手货，训练时燃料一烧就心疼，GDP两千多亿，小国年产值几百亿，半个月油费就顶不住。航母不是单艘船，是个系统工程，编队出动得带驱逐舰补给船，弹药燃油人员全套，中小国家军费有限，优先陆空，航母成了奢侈品。总之，航母难养，但值，关键看国家家底厚不厚。
