美国一边准备贸易谈判，一边开航母来南海，这意图太明显了。每次中美谈判，美国就爱在南海、台海搞军事小动作，这次也不例外。9月12日中美谈判前48小时，美军驱逐舰和英护卫舰穿越台湾海峡；还把“尼米兹”号和“华盛顿”号航母开到西太，一南一北把咱们海域圈住。 说起中美经贸磋商，总少不了美国那套老把戏，一边在谈判桌上谈条件，一边在周边海域摆出军事架势，试图用实力说话逼对方让步。这种做法不是头一回了，从2018年贸易摩擦升级开始，美国就反复用类似手段，南海巡航、台海过航，基本成了谈判前的固定节目。拿2020年那会儿来说，中美高层刚通完电话讨论关税问题，美国海军就派驱逐舰直奔南海，声称维护航行自由，结果中方海警全程盯梢，没给它半点喘息空间。 再往前推，2019年中美第十三轮磋商期间，美国“雷根”号航母编队刚好现身西太平洋，配合几艘驱逐舰在南海转悠，那意图谁都看得清清楚楚。 这些动作表面上叫“例行巡航”，骨子里就是想制造紧张氛围，让中方在经济议题上多退一步。问题是，这种套路用久了，效果越来越打折，中国海军的监视能力一步步上来，早不是任人宰割的局面了。 转到今年9月，这出戏又上演了。2025年9月初，中美经贸团队通过视频会议敲定新一轮关税调整磋商，焦点直指大豆进口和供应链重组。 中国这边态度明确，强调平等互惠，不搞单边施压。 美国国务院发言人还特意放话，说希望通过对话化解分歧，避免贸易战升级。 听起来挺诚恳，可没过两天，9月10日谈判正式启动前48小时，美英就联手在台海搅局。9月12日，美军“希金斯”号导弹驱逐舰和英国皇家海军“里士满”号护卫舰从北向南穿越台湾海峡，全程约两小时。 美国国防部事后确认，这是“常规过航”，通过国际水域，维护航行自由。 英国海军也跟着表态，称此举展示盟友合作，保障地区稳定。 可中方东部战区发言人直言，这种举动破坏台海和平，部队全程跟踪监视，空军海军全程锁定目标轨迹。 搁谁看，这时机卡得太准，谈判桌上刚热身，海面上就来这么一出，分明是想分散中方注意力，增加谈判筹码。 不止台海，美军在南海的动作更大。同期，“尼米兹”号航母从菲律宾海域南下，直奔南海入口，舰上搭载F-35战机群，伴随驱逐舰编队，形成南翼压力。 这艘老将3月底从加州出发，本是最后一次西太部署，10月中旬刚通过新加坡海峡进入南海，表面上练兵，实际位置正好卡在谈判敏感期。 北线呢，“乔治·华盛顿”号航母从关岛北上，覆盖东海边缘，两艘航母一南一北，基本把西太关键海域围了个半圈。 美国太平洋舰队司令部发声明，说这是加强印太存在，应对地区挑战。 搁老百姓眼里，这不就是明摆着用军事围堵，逼经贸让步吗？历史数据摆在那，类似部署总在中美高层对话前后出现，2018年贸易战高峰时，美国双航母就这么干过，南海一度警报拉满。 如今再来，意图更明显，谈判议题涉及关键矿产和关税豁免，美国想借海军优势，压中方在供应链上多松口。 当然，美国这算盘打得响，中方回应有板有眼。穿越事件一出，东部战区部队立刻行动，雷达锁定舰艇路径，空中预警机和海警艇并用，记录每段航速变化，直到美英船只驶出敏感区。 外交部发言人林剑在例行记者会上点名批评，说此类过航加剧紧张，呼吁美英尊重中方核心利益。 经贸谈判也没耽误，9月23日，中方重申关税战无赢家，建议基于互惠原则推进。 更关键的是，中国海军自身实力在加速赶超。就在同月，第三艘航母“福建”舰首次穿越台湾海峡，前往南海进行科研测试和训练。 这艘舰用电磁弹射，吨位超8万吨，5月海试启动，9月已完成多项验证，歼-15和歼-35战机反复起降，系统参数稳定。 相比美军老航母，“福建”舰代表技术跃升，标志中国航母编队向蓝水转型。 美国智库CSIS分析过，中国封锁台海能力强，但持久战代价高，美方介入风险大。 这种背景下，美国的军事小动作虽多，实际威慑力在降。 总的来说，美国一边谈贸易一边调航母的把戏，暴露了它战略焦虑。谈判桌上要价狠，海域里摆谱多，可中国稳扎稳打，经济韧性足，海军跟进快，这种双管齐下，让美方老招数越来越鸡肋。 希望中美多坐下来谈正事，少搞这些边门动作，早日把经贸关系拉回正轨。毕竟，互利共赢才是硬道理，军事对抗谁都落不着好。
