最近蒙古国那边确实不好过，各种消息看下来，一个字：难。 156万平方公里的地盘，比法德西三国加起来还大，地下埋着的铜矿、煤矿、稀土能堆成山，按理说守着这金山银山该富得流油，可偏偏卡在最关键的地方——这些宝贝疙瘩压根运不出去。 蒙古是个内陆国，连一寸海岸线都没有，所有资源要出海，全得看邻居脸色。往西往北靠俄罗斯的港口太远，成本高得吓人；绝大多数时候只能借中国的天津港、秦皇岛港出货，等于把自家的钱袋子系在了别人的腰带上。 更折腾的是，蒙古的铁路是1520毫米的宽轨，跟中国的1435毫米标准轨对不上，每趟货运列车过二连口岸都得进换轮库，用液压顶把整节车厢抬起来换底盘，一趟折腾下来大半天过去了，效率低不说，成本还蹭蹭涨。 现在蒙古全国像样的铁路就两条，还是当年中俄帮着修的，就靠扎门乌德到苏赫巴托这一条线连接中俄，230个矿产地里大半都没通铁路，好不容易挖出来的矿，只能先用汽车拉到铁路线，再换火车转运，这哪是卖资源，简直是过五关斩六将。 2023年全年出口货物运输量才820万吨，连那座塔本陶勒盖煤矿一年“消失”的650万吨煤炭都快赶上这数了——之前那起贪腐案闹得沸沸扬扬，200多个涉案人员里有前总统、部长，十亿美元赃款揣进私人腰包，普通老百姓连汤都喝不上。 运输卡脖子，赚钱的门路就窄了。蒙古除了挖矿和养牛羊，几乎没别的产业，2023年GDP才205亿美元，人均5764美元，隔壁内蒙古随便拎出来都比它强，人家GDP3520亿美元，人均是它的2.5倍。 更要命的是，蒙古91%的出口都靠中国，矿价一波动就跟着喝西北风，2025年图格里克对人民币汇率跌到0.001985，钱越来越不值钱。 钱没赚多少，债倒是欠了不少。现在蒙古外债高达235亿美元，比全年GDP还多出一截，政府穷得没办法，居然号召老百姓“捐牛羊救国”，听着都心酸。 350万人口里近三分之一在贫困线挣扎，年轻人找不到工作只能躺平，物价涨得比工资快，IMF预测今年经济增长率才0.4%，跟2011年17.5%的巅峰期比，简直是从山顶跌进了沟里。 虽说政府也想搞“三纵一横”铁路网，规划了4个新口岸，想把铁路连到中国的营口港、大连港和俄罗斯的东方港，可这计划要到2030年才能成型，现在新建的铁路加起来才905公里，总里程刚过2000公里，远水解不了近渴。 前段时间跟中国签了西伯库伦口岸的铁路合同，可建成还得等好几年。 本以为抱上金山能暴富，结果成了守财奴还欠一屁股债。资源握在手里运不出去，收益被少数人瓜分，外债压得喘不过气，连吃饭都得靠跟中国换粮食。 蒙古这处境，就像捧着金饭碗要饭，不是碗不金贵，是连端碗出门的路都没修好。
