1949年2月，一架飞机在解放区坠落，当解放军赶到时，飞行员指着舱门说：“这里面的东西，可值钱的很，”众人打开一看，吓了一跳。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 1949年2月的唐山，正值寒冬，清晨的薄雾尚未散尽，一场不寻常的“空投”悄然降临，村民们原本在田间劳作，忽然听见空中传来沉重的轰鸣，声音由远而近，直到震耳欲聋，众人仰头望去，只见天边一个黑点迅速放大，竟是一架倾斜下坠的飞机，它低空掠过村庄，在河滩附近重重着陆，尘土飞扬，机翼划破地面，巨大而沉闷的撞击声犹如一声惊雷。 这不是战争年代的稀奇事，然而飞机没有爆炸，着陆后反而一动不动地停在那里，像一头负伤的猛兽，村民们本能地保持警惕，却也止不住好奇，踌躇着靠近残破的机身，不久，有人联络了附近的解放军部队，战士们赶到现场后，小心翼翼地打开机舱，目光所及之处，尽是令人咋舌的景象——整整4.6吨的银元堆满货舱，封条上赫然印着“中央银行”的字样，银光闪耀，在阳光下如冰川般刺眼。 而驾驶这架C-46美制运输机的飞行员此时正被紧急救治，他神情疲惫、衣着破损，但眉宇之间并无惊惧之色，反而透着一种解脱后的释然，他名叫杨宝庆，河北曲阳人，原是国民党空军的一名资深飞行员，从军多年，杨宝庆本是一名抗战英雄，1943年从空军军官学校毕业后赴美受训，归国后多次参与向抗日前线输送物资的任务，那段时期，是他军旅生涯中最无愧于心的岁月。 然而，抗战胜利后的局势急转直下，国民党政权内斗频繁，腐败日益加剧，而蒋介石悍然发动内战，更让许多曾奋战抗日的军人陷入道义上的挣扎，杨宝庆便是其中一员，他不愿挥舞枪口对准同胞，曾多次申请退役，却屡遭拒绝，飞行员作为稀缺的技术兵种，被当作“战略资产”紧紧控制，根本无法脱身。 更令他心寒的是，随着解放军节节胜利，国民党开始担忧军心动摇，尤其是对飞行员的忠诚产生怀疑，为此，他们采取了极端手段，将空军骨干的家属强行带往台湾，以“保护”之名行“扣押”之实，杨宝庆的妻子刘敏璞和两个儿子也在其中，他眼睁睁看着家人被送走，无力阻止，到了台湾后，他的大儿子不幸染病，本可及时救治，却因生活困顿、医疗缺乏而延误治疗，最终夭折，他得知消息时，整个人如坠冰窟，所有的忍耐和忠诚在此刻彻底崩塌。 此后，杨宝庆与志同道合的姐夫赵连景密谋，决意投奔解放区，他们设法与台湾的地下党取得联系，得到明确答复：只要杨成功起义，地下党将设法协助其家属脱离台湾，回到大陆，这份承诺点燃了杨宝庆最后的勇气，等待机会的日子里，他保持着外表的平静，心中却已悄然决裂。 1949年2月21日，机会终于降临，杨宝庆奉命从西安驾驶一架C-46运输机执行任务，起飞前，他得知飞机将装载大批银元，这些银元是国民党准备转移至台湾的“经济命脉”，他没有多言，将这个消息默默记在心里，夜幕低垂时，他走上跑道，神色如常，启动引擎，将飞机升入夜空。 按照计划，他应在既定航线上飞往南方，但当飞机进入云层，他悄然改变航向，径直朝北飞去，他没有航图，也没有详细导航，完全凭借经验和直觉飞行，这是一场孤注一掷的飞行，每一秒都悬挂在生死之间，途中，他遭遇强烈气流和恶劣天气，导航设备失灵，油料消耗迅速，原本计划抵达北平，但因迷航和油耗，最终不得不选择唐山一带迫降。 迫降时飞机严重受损，杨宝庆在剧烈的撞击中昏迷，稳稳着陆的背后，是数十年飞行经验的沉淀，幸运的是，他活了下来，银元无一散失，而他的信仰，也终于完成了一次从压抑到释放的突围。 解放军在初步核实杨宝庆的身份和意图后，决定正式接纳其加入人民空军，他身体尚未康复，便主动提出分享自己在国民党空军积累的飞行技术与战术经验，面对一些年轻飞行员的质疑，他始终虚心解释，强调学习他人长处，为的是更好地保卫祖国的天空，很快，他以过硬的实战能力赢得了战友的认可。 不久，在地下党的运作下，杨宝庆的妻子刘敏璞和小儿子成功脱离台湾，辗转回到大陆，一家人在唐山重聚，彼此紧紧相拥，泪水涌出，往昔的苦难与分离在那一刻尽数化解，他们并未沉溺于团圆的喜悦，而是迅速投入到新生活中，刘敏璞在组织安排下参与地方工作，而杨宝庆继续在空军部队中担任飞行教官，培养新一代飞行人才。 同年10月1日新中国成立，杨宝庆被选为阅兵飞行编队的一员，驾驶着那架曾经“背叛”旧日主人的C-46运输机，飞越天安门上空，俯瞰之下，万人空巷，红旗招展，他的心中没有丝毫恐惧与悔意，只有一种前所未有的踏实，他知道，这一次的飞行，不是为了权力，不是为了命令，而是为了人民，为了国家，为了自由的选择。 信息来源：人民政协报——《第一次飞过天安门》
