1992年，苏联刚解体50天，美军一艘核潜艇就悄悄来到了俄罗斯北方舰队的母港附近，突然一艘钛合金的核潜艇快速上浮，狠狠的撞上了美军潜艇几乎将它顶出水面。拖回美国的潜艇一年后报废了！ 苏联1991年12月26日正式解体后，俄罗斯接过了大部分北方舰队装备。美国海军没停下脚步，继续在巴伦支海附近开展情报收集行动。美方认为那里部分水域是国际水域，可以靠近观察俄罗斯潜艇活动。北方舰队母港在塞维罗莫尔斯克附近，基尔丁岛外海12海里左右，就是这次事情发生的地方。俄罗斯这边则把直线基线算进去，觉得美艇进了自家领海范围。 美国派出的这艘是“巴吞鲁日”号，洛杉矶级攻击核潜艇，编号SSN-689。艇长是戈登·D·克雷默二世，他来自弗吉尼亚州汉普顿，1990年起就担任这艘艇的指挥官，已经干了两年多。艇上装备安静推进系统，主要任务是监听和记录对方潜艇的噪音特征，也就是声纹数据。冷战后这种监视行动还在继续，目的是掌握俄罗斯继承下来的海军动向。 俄罗斯那边出动的则是B-276“科斯特罗马”号，塞拉级攻击核潜艇。艇体大量使用钛合金，强度高，适合在北极寒冷海域活动。艇长伊戈尔·洛科特是北方舰队的老军官，长期负责这艘艇的巡逻和训练任务。塞拉级潜艇机动性强，围壳设计能破冰，整体结构耐撞。两艘艇都是核动力，噪音控制水平高，互相发现对方不容易。 1992年2月11日晚8点16分，碰撞就发生在巴伦支海那个位置。美方记录显示，“巴吞鲁日”号当时在执行监视任务。俄罗斯方面说“科斯特罗马”号正在上浮准备通讯联络。两艇在水下接触，俄罗斯艇的围壳部分撞到了美国艇的腹部下方。美方认为自己在国际水域，俄罗斯认为位置偏里。双方对谁先动都没完全一致说法。 碰撞后“巴吞鲁日”号损伤明显。艇体外壳出现刮痕和凹陷，左侧压载舱有裂口，海水少量渗入但被控制住。声纳和鱼雷相关部位也受影响，作战能力下降不少。相比之下“科斯特罗马”号围壳前端有凹痕，但钛合金材质扛住了大部分冲击力。两艇都没人员伤亡，碰撞后分开，美艇评估情况后撤离。 “巴吞鲁日”号拖回美国诺福克基地后，潜水员下水检查，确认修复需要更换大块钢板和相关系统。海军评估下来，费用太高，加上反应堆维护开支，不值得继续修。结果这艘艇一年后就报废处理，艇体后来拆解回收。这在当时美军内部算是个不小的损失，提醒大家水下行动风险不小。 “科斯特罗马”号回到北方舰队基地后，维修队在干坞里焊接加固围壳，更换受损部件。整个维修在1992年6月29日前完成，艇上还涂了标记记录这次接触。修好后它继续服役，参与北方舰队常规巡逻任务。钛合金的优势在这儿体现得比较清楚，损伤控制得住，恢复快。 这件事发生后，美方通过外交渠道跟俄罗斯沟通，说明了位置看法。俄罗斯加强了母港附近巡逻密度。美军后来在类似行动中调整了距离控制，避免太近。两国海军水下接触规则也慢慢有了新默契。这次碰撞算是冷战结束后的一个早期例子，显示大国间博弈从公开转到水下，没那么容易停。
