这就是赤裸裸的现实，未来又会有一大批人失业！！
特斯拉无人驾驶（FSD/Robotaxi）对出行服务行业（出租车/网约车） 冲击最直接、最彻底，其次是传统汽车制造业，再是物流与货运。 出行服务（出租车/网约车）：影响最大、最颠覆 - 成本碾压：Robotaxi单公里成本仅0.87元，比传统网约车低40%、比巡游出租低65%。 - 效率翻倍：24小时运营，单车运力是人类司机2.3倍，空驶率从35%降至7.8%。 - 模式重构：从“司机+车辆”变成“算法+数据+车队”，司机岗位被大规模替代。 - 市场出清：核心城市中端网约车、巡游出租快速萎缩，仅高端定制出行留存。 传统汽车制造业：底层逻辑改写 - 从卖车到卖服务：产业从3.5万亿“硬件销售”转向10万亿+“出行即服务（MaaS）”。 - 私家车萎缩：2035年全球私家车销量或降28%，Robotaxi占新车产量35%。 - 竞争维度切换：从发动机/底盘转向算法、数据、软件订阅与服务生态。 - 供应链洗牌：激光雷达、高精地图需求下降，视觉方案、域控制器、线控底盘崛起。 物流与货运：成本与效率革命 - 干线/城配降本：自动驾驶重卡降运营成本15%，人工成本砍半；无人配送单票成本降60%。 - 24小时运转：物流效率翻倍，司机岗位减少，催生系统运维、数据运营新岗位。 - 汽车物流革新：新车无人交付，每车省500–1000美元，年省数亿美元。 其他受冲击行业 - 保险：事故率下降，保费结构重构，从“人险”转向“技术/系统险”。 - 停车/地产：车辆利用率提升，停车场需求减少，城市空间再分配。 - 交通基建：信号灯、道路规划适配自动驾驶，拥堵与事故率下降。
