1981年， 台湾 飞行员黄植诚，驾驶最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉，黄植诚一惊，随即说：“你要是不想回大陆，那就跳伞吧！” 黄植诚1952年1月出生于台湾桃园空军眷村，家庭背景与空军紧密相关。他属于壮族，祖籍广西横县，父亲黄炳煌是资深飞行员，1949年随国民党部队移至台湾，继续从事飞行工作。母亲韦氏管理家庭有方，曾获模范母亲称号。家中四人皆从军，哥哥为空军少校，姐夫担任中校。家中环境充斥飞机模型与航空话题，从小接触这些元素让他对飞行产生兴趣。1969年高中毕业后，1970年考入空军军官学校，接受四年航空理论与飞行技能训练。1973年毕业，分配至第五联队，操作F-5系列飞机。五年内掌握五种机型，积累2100多小时飞行经验。26岁升少校考核官，在台湾空军中属于年轻骨干。以其能力，本可逐步升至中校或联队长，甚至进入参谋本部。父母常提及广西横县的河流、荔枝园与稻田，让他从小对大陆地貌有了解。台湾媒体对大陆报道让他留意到信息差异。1979年对越自卫反击战期间，台湾媒体播报相关新闻，他私下收听大陆广播，接触《告台湾同胞书》内容。这些经历让他思考自身位置与两岸关系。 1981年夏天，黄植诚制定计划，选择F-5F双座教练机，这种机型1976年引进，配备先进雷达与航电系统，单价超过300万美元。8月8日上午8时20分，从桃园机场起飞，携带后座学员许秋麟执行仪表考核。先沿常规路线飞向澎湖方向，途中指示许秋麟拉下暗舱罩。之后降低高度贴海飞行，避开雷达追踪，直指福建方向。许秋麟发现航线异常，坚持返回。许秋麟弹射跳伞，在东引岛上空降落。黄植诚继续飞行，接近福建龙田空域时，大陆战机伴飞。9时28分，降落福州义序机场。这架编号5361的飞机，成为台湾当时最先进美式装备。黄植诚成为建国后第90位回归国民党空军人员，驾驶第42架飞机返回。这件事在台湾引发震动，国防部长高魁元引咎辞职，空军内部展开人事调查与军官调整。大陆方面，福州军区举行欢迎大会，表彰其行动，奖励65万元人民币。批准加入解放军，授予少校军衔。邓小平和邓颖超在北京接见他，称赞其选择。美联社报道此事件为中国对台政策的胜利，影响两岸舆论。 黄植诚返回广西横县祭祖，五十多名亲戚聚集村口。之后担任飞行技术学院副校长，负责学员训练，在山西临汾十二航校工作。后来调任北京军区空军后勤部副部长，管理物资分配与后勤供应。随后升为副参谋长，参与航空规划。1995年晋升少将，继续任职。工作期间，作为政协委员提出涉及台胞利益与交流的提案，推动两岸航空合作。2011年从少将职位退役。退役后，在北京开设广西菜餐厅，经营壮族特色菜，如荔枝木鸡，餐厅生意稳定。他创办两岸青少年飞行学院，组织台湾青年到大陆参加飞行课程。2013年，建立两岸平诚航太投资有限公司，投资飞行学校与休闲中心，吸引两岸青年参与。这些活动结合其航空背景，促进交流。黄植诚的经历反映时代背景下两岸军人的路径选择。从台湾空军世家到大陆少将，其举动源于对祖国的认同。抛开待遇，冒风险跨越海峡，这影响多人。台湾媒体对其报道负面，但事实显示他融入大陆社会，贡献力量。当时大陆改革开放，吸引类似人员回归，推动统一进程。 这段历史涉及两岸关系变迁。80年代初，大陆停止炮击金马，发出《告台湾同胞书》，营造和平氛围。黄植诚事件正值此期，他是首位驾F-5F投诚者。随后李大维驾机投诚，获15万元奖励。两人经历类似，都获高荣誉。这波起义让台湾空军紧张，国民党加强管控，但暴露人心向背。黄植诚在大陆任职轨迹稳健，从学院副校长到军区副职，体现专业积累。飞行经验让他在训练与后勤发挥作用。晋升少将后，继续推动交流。退役创办企业，办飞行学院，带台湾青年学飞，拉近距离。作为政协委员，提案针对航空合作与台胞权益，解决问题。事件使台湾空军暂停接收美方零件供应。黄植诚投诚提供大陆研究机会。F-5F双座机结构让后座飞行员有独立选择空间。许秋麟跳伞后，返回台湾基地。 黄植诚的家庭影响其早期生涯。父亲黄炳煌的飞行经历，让他从小熟悉空军生活。空军眷村环境让航空成为日常。空军官校训练包括模拟器操作与实际飞行。分配第五联队后，操作F-5A、F-5B、F-5E等机型。积累飞行小时数提升其考核官资格。父母描述广西景观，让他对大陆有具体印象。收听大陆广播时，调整收音机天线捕捉信号。《告台湾同胞书》内容强调和平统一，让他留意政策变化。1981年计划准备三个多月，包括计算航程油量与应急处置。选择双座机因其先进性与考核任务便利。起飞时关闭雷达系统，避免台湾空军追踪。飞抵福州后，杨成武等高层接待。奖励65万元在当时属巨额，体现重视。加入解放军后，军衔延续少校。
