【极氪连续两季净亏损收窄超八成】即将从纽交所退市并全面回归“一个吉利”的极氪，

【极氪连续两季净亏损收窄超八成】 即将从纽交所退市并全面回归“一个吉利”的极氪，于11月17日午间公布2025年第三季度财报。受益于合并领克后带来的汽车交付量大幅增加，极氪第三季度总营收同比增长9.1%至315.62亿元，但不及分析师预估的339.1亿元预期。报告期内，公司汽车交付量达到140195辆，同比、环比分别增长12.5%和7.1%。其中，极氪品牌实现交付量52860辆，同比下滑3.9%；领克品牌交付87335辆，新能源汽车占比达到72.4%。规模效应下，极氪的净亏损规模已连续两个季度收窄超过八成。第三季度，公司净亏损同比减少84.9%至3.07亿元；扣除以股票为基础的薪酬费用，公司Non-GAAP净亏损同比收窄86.6%至2.65亿元。持续的成本削减和产品组合变化带来的平均销售成本下降以及运营费用得到进一步控制，是极氪实现净亏损规模持续大幅收窄的重要原因。第三季度，公司营收成本同比仅增长4.1%至255.16亿元，运营费用则同比减少5.9%至61.02亿元。其中，研发费用同比减少8.6%至27.43亿元；销售、一般及管理费用同比增长11.3%至37.83亿元，主要归因于支持新车型上市和销售增长而增加的市场营销及广告费用。车辆毛利率和公司综合毛利率同比均有所改善，环比出现下滑主要由于新上市车型的成本削减速度以及产品组合的变化。报告期内，车辆毛利率同比提升3个百分点至15.6%，环比下滑1.7个百分点；公司综合毛利率同比提升4个百分点至19.2%，环比下滑1.4个百分点。截至第三季度末，极氪持有的现金、现金等价物及受限制现金合计87.63亿元，较上季度末减少14.47亿元。