在新年新车的众多消息中，有那么一条“不太起眼”的消息，其实对新能源汽车产业来说颇有意思：25日，宁德时代与宝马集团于北京签署合作谅解备忘录，双方将聚焦电池护照跨境数据试点、供应链碳足迹协同降碳两大方向开展深度合作。 我们首先了解电池护照是个什么玩意儿就会知道我为啥会说对新能源车有点意思。这里首先要提到一个组织，GBA，全球电池联盟，它是世界上最大的多方利益相关者组织，致力于到2030年建立一个可持续的电池价值链。这个联盟的成员包括奥迪（Audi）、宁德时代（CATL）、欧亚资源集团（Eurasian Resources Group）、嘉能可（Glencore）、LG新能源（LG Energy Solution）、特斯拉（Tesla）、IT解决方案供应商以及联合国环境规划署、联合国儿童基金会等国际组织。GBA在2023年启动了电池护照概念验证。它为全球电池价值链带来新的透明度，在所有生命周期的利益相关者之间收集、交换、整理和报告有关材料来源、电池的化学成分、制造历史及其可持续性表现的可信数据。 而宁德时代的神行电池和CTP电池在2024年通过第二轮试点项目均拥有了单独的“护照”，且在全过程中成绩出色。两个试点项目的碳足迹（HMA）计算值均为约49 kgCO2eq/kWh，即生产每kWh电池，仅排放49kg二氧化碳当量。 此次宝马和宁德时代将探索电池护照的场景化应用，以此提升动力电池领域在全球供应链中的数字化管理与数据交互水平，强化对全球相关法规的协同应对能力。也就是说，双方合作可以让电池全生命周期的信息数字可见。
