现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！2025年到2026年，伊朗曾向中国递交了明确的飞机采购请求，主打就是歼10CE。 伊朗空军自上世纪80年代以来，就依赖从美国购入的F14和F4维持战备，这些飞机经年累月维修，零部件通过黑市流通勉强运转。2023年俄罗斯交付的首批苏35数量有限，仅十余架，且导弹与数据链整合不顺。飞行员训练多在F5上进行，机械仪表操作远落后于现代标准。雅克130教练机虽在近年引入，但仅能初步填补高教缺口。相较之下，对手以色列的F35I机群配备专用电子战设备，在E3预警机和EA18G掩护下执行任务。 2018年以色列突袭叙利亚，伊朗S300系统全程未激活，以免暴露位置遭反辐射导弹摧毁。2022年胡塞无人机袭击沙特，伊朗预警系统未能及时响应，改装的波音707滞空时间短，干扰下探测距离锐减。这些问题让伊朗空军在体系对抗中处于劣势。 2025年6月，伊朗国防部长访问中国，开启高层次讨论，焦点锁定成都歼10C多用途战机。伊朗提交正式采购意向，计划首批24至36架歼10CE，以提升对以色列空中力量的回应能力。该型号的有源相控阵雷达和PL15导弹射程达150公里，能在中距离提供火控优势。谈判涉及交付时间和技术规格，中方展示出口配置，强调与现有体系的兼容性。伊朗评估维护需求，太行发动机需恒温环境，而本地设施连F14的TF30都难以妥善处理。 2019年一架F14坠毁源于密封圈老化，暴露了后勤短板。支付方式成焦点，伊朗提议石油交换，中方坚持现金结算，议会批准额外资金但受制裁影响流动。进入2026年，谈判延续，伊朗追加预警设备需求，中方指出出口管制限制敏感转移。软件升级和培训需专业支持，但中东封锁阻碍人员流动。2012年伊朗无人机遭诱捕因软件漏洞，类似风险在歼10CE上同样存在。 伊朗空军底子薄，飞行员适应歼10CE的电传飞控和玻璃座舱需数百小时模拟训练，而基础设备欠缺。实战中，歼10CE依赖预警引导发挥导弹效能，但伊朗仅有老旧预警机，在电子干扰下效能减半。 以色列的野鼬鼠中队专猎雷达，2017年叙利亚行动中，三架F15E在电子掩护下12分钟瘫痪防空网。伊朗防空阵地多藏山区，但卫星和侦察机24小时监视，连导弹牵引车痕迹都难逃追踪。 机场跑道易遭GBU39精确炸弹打击，加固机堡难以抵御。武器出口不止于交易，2015年土耳其购S400后被踢出F35项目，影响军工体系。歼10CE若在伊朗败北，国际市场声誉将受损，如同沙特东风导弹仅用于威慑而不实战。 拒绝采购后，伊朗空军继续依赖现有库存，体系差距未弥合。以色列机群主导巡航，伊朗飞行员日常训练受限，地勤维持有限战备。歼10CE保住口碑，避免在不对等环境中暴露弱点。土耳其案例显示此类交易连锁反应大，伊朗空军现代化进程延缓。整体看，这笔未成交的生意体现了在复杂局势下的审慎选择。
