吉利最近放出了个大消息，2026年内自家研发的全固态电池就要完成首个Pack下线，还会装车验证。这事儿可不是小事，直接关系到新能源车的能耗、续航和后续维护，咱们今天就唠唠。 先说说能耗和续航。全固态电池能量密度比现在的锂电池高不少，同样大小的电池包，续航能轻松破1000公里，高速开着也不虚。而且低温性能好太多，冬天掉电比传统电池少一半，开暖风也不怎么影响续航。对比比亚迪的刀片电池，续航差不多，但固态电池更轻，能耗还能再降5%-8%；宁德时代的麒麟电池快充快，但能量密度还是不如固态电池。 再看维护。固态电池不用电解液，不会漏液、发热，安全性比锂电池高一大截，日常不用总担心电池过热、鼓包。而且寿命更长，循环次数能到10000次以上，开个十几年不用换电池，省了一大笔钱。跟特斯拉的4680电池比，维护成本差不多，但固态电池更安全，以后卖车保值率也会更高。 对比其他品牌，宁德时代、比亚迪也在搞固态电池，但进度没吉利快，最早也要2027年才能装车；丰田喊了多年固态电池，至今没量产消息。吉利这次抢在前面，技术成熟后旗下几何、极氪、领克等品牌都能用上，价格也会比进口电池便宜，竞争力直接拉满。 总的来说，吉利固态电池装车验证，对整个新能源行业都是好事。经常跑长途、怕续航焦虑的，选装固态电池的准没错；看重安全、想长期开的，闭眼入就行；预算充足、爱尝鲜的科技爱好者，也可以等首批车型上市。对比其他品牌，吉利技术落地快，价格亲民，未来在全球市场肯定能抢下更多份额。别人帮助了你会说谢谢吗 对于选择新能源车还是燃油车? 奇瑞哪一款可以 找律师在哪里找靠谱? H9或坦克300该怎样选 赛博坦克300是什么价位 生活中，依靠自己还是依靠别人？ 你们觉得吉利固态电池能让国产车彻底甩开合资品牌吗？评论区聊聊！
