北京有个王先生，把车送官方门店修，特意嘱咐只查故障，千万别动轮胎。结果手机突然弹振动提示，点开摄像头一看，好家伙，俩维修师傅正麻利地拆他四个轮胎，要往另一辆车上装！问了才知道，门店为了赶进度，没跟他打一声招呼，就把客户的轮胎当备用件用了。 选官方店不就是图个靠谱省心吗？这操作真的让人火大。王先生的车是小鹏P7，修的是智能驾驶，跟轮胎半毛钱关系没有，师傅倒好，直接拆去给别的车测试抖动。老司机都懂，轮胎拆了重装必须做动平衡，不然上高速抖得厉害，跑偏都是小事，搞不好还会爆胎，这哪是修车，分明是给车主埋雷啊！门店还挺理直气壮，说自己没备用胎，合着你们管理不到位，就得让客户的财产安全买单？ 网友吐槽得太真实了：“花着4S店的钱，享受‘共享轮胎’服务，这波血亏”“本来就是信任才来的，结果连最基本的尊重都没有”。其实这事儿根本不是个例，汽修行业的坑真不少。临沂有个张女士，奥迪车被4S店私自换了车门和轮胎，好好的新车直接变“事故车”；厦门黄女士的保时捷更惨，没签字就被擅自切割维修，车直接贬值二十多万。有业内人偷偷说，很多门店有产值考核，完不成任务就从客户车上“薅羊毛”，私拆配件、乱加没必要的项目都是常规操作，拆轮胎换着用都算轻的。 关键是维权还特别难。王先生要求换四个新轮胎，再赔3万块，门店只肯给5000块打发人，现在还没谈拢。小鹏集团也介入了，结果连轮胎拆装的全程视频都拿不出来，到底有没有暴力测试谁也说不清楚。好在法律还能给车主撑腰，之前西安有个车主被无证人员试车弄伤，抗诉后拿到10万赔偿；还有家汽修店因为欺诈，被法院判了三倍维修费赔偿，这说明欺负消费者迟早要付出代价。 想根治这种乱象，光靠车主自己小心没用。监管部门得下狠手，查到这种违规门店就该罚款罚款、停业停业，不能让他们有恃无恐。门店自己也得有点数，客户的车不是你们的备用库，维修项目、价格、流程都得明明白白说清楚，要加项、要拆配件，先问过车主同意，这是最基本的规矩。 说真的，谁送车维修没踩过坑啊？要么被乱加项目，要么被换了不知名的配件，有的甚至修完还不如不修。你有没有遇到过这种糟心事？是当场就怼回去了，还是后期维权费了老鼻子劲？欢迎在评论区聊聊你的经历，再分享点避坑技巧，咱们一起让汽修行业变得规矩点！汽车轮胎检修
