1966年，中国忍痛用4吨黄金买荷兰一艘过时挖泥船；但半个世纪过去后，国外却反而重金向中国购买挖泥船，但我们只说了一句，对不起，我们只租不卖。 这个“不卖”的决定，背后是我们几代人从屈辱走向强大的底气，而这份底气，在2017年以一纸公告的形式，向全世界正式宣告。 那一年，中国将大型挖泥船列为限制出口的技术装备，这标志着我们的“造岛神器”成了非卖品，只有我们想租的时候，才能租。 2018年，乌克兰的切尔诺莫斯克港清淤项目，就成了我们技术实力的最佳试金石。 当时，国际知名的荷兰公司在项目上进展缓慢，而中国的“天鲲号”一到场，立刻就改变了局面。 这艘巨轮每小时能挖走6000立方米泥沙，效率是荷兰设备的数倍，直接让昔日的老师傅看傻了眼。 乌克兰方面后来算了一笔账，“天鲲号”让整个工程效率提升了三倍，成本还省了将近三成，这就是中国技术的硬实力。 我们的技术优势还不止于挖得快，更在于挖得安全，这一点在巴基斯坦的瓜达尔港项目中体现得淋漓尽致。 那里的海底淤泥含有剧毒气体，过去欧洲公司作业时，每年都会发生人员中毒事故，风险极高。 而我们的团队，直接用上了远程操控技术，工人在安全的控制室里就能完成所有操作。 最终，整个高危项目实现了零人员伤亡，我们用技术重新定义了行业内的安全标准。 要说让世界真正认识到中国挖泥船威力，还得是2014年“天鲸号”在南海的作业。 这艘被誉为“亚洲第一”的挖泥船，半年时间就让永暑礁的面积扩大到2.8平方公里，这种改变地图的能力，让全世界都为之震动。 它上面装备的动态定位系统，技术源自航天领域，能让万吨巨轮在惊涛骇浪中稳如泰山，精准度超乎想象。 这些强大能力的根源，在于我们攻克了一项核心技术——铰刀头的材料。 铰刀头是挖泥船最关键的部件，过去我们的技术不过关，磨损非常快。 后来，我们的科学家和工程师发现，在合金钢里加入稀土，能让铰刀头的寿命和硬度成倍提升。 正是这个独门绝技，让我们一举拿下了全球八成以上的铰刀头市场，让国外同行不得不依赖我们的核心部件。 但我们永远不会忘记，这一切的起点是多么艰难和屈辱。 1966年，我们为了疏浚天津新港，倾尽所有，用相当于4吨黄金的外汇，从荷兰买回一艘淘汰的二手船。 那艘名为“津航浚102”的船，不仅破旧不堪，效率低下，而且一旦坏了，维修的权力就完全掌握在荷兰人手里。 一个关键的液压阀坏了，对方张口就要15万美元的天价，这在当时简直是天文数字。 面对这种技术讹诈，我们的老一辈工程师没有低头，他们硬是凭着一股不服输的劲，自己动手，用简陋的铸铁材料，造出了比原装货还耐用的阀门。 正是那段被“卡脖子”的经历，让我们深刻地明白，核心技术是国之命脉，永远不能靠别人施舍。 半个世纪过去了，历史的攻守之势彻底逆转。 如今的我们，没有选择用同样的方式去封锁别人，而是在非洲吉布提的港口建设中，展现了“授人以渔”的大国格局。 我们出租设备，同时帮助他们培养本土技术人才，这与当年西方国家的做法，形成了鲜明的对比。 从花费黄金买屈辱，到如今掌握核心技术“只租不卖”，这条路我们走了半个多世纪。 信源：从追赶到超越，百年上航局携大国重器出海中东——澎湃新闻
