前脚巴拿马不顾中方反对，强行接管了巴拿马港口，后脚津巴布韦突然宣布暂停锂矿出口，彭博社指出，中国盛新锂能、华友钴业和中矿资源已在该国投入数十亿美元，这些企业可能将迎来挑战。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 中企出海从来不是一帆风顺的利润收割，残酷的利益博弈随时会推翻白纸黑字的商业契约，就在今年2月底的短短几天内，国际市场接连发生两起针对中国资本的重大变故，前脚巴拿马不顾中方反对，强行接管了巴拿马港口，后脚津巴布韦突然宣布暂停锂矿出口。 彭博社指出，中国盛新锂能、华友钴业和中矿资源已在该国投入数十亿美元，这些企业可能将迎来挑战，这两起看似独立的事件，其实直接揭开了当前全球供应链与资源分配被强行干预的现实。 巴拿马政府在2月23日以违宪和公共利益为由，直接派人接管了巴尔博亚和克里斯托瓦尔两座港口。 长江和记实业此前在这两个项目上砸下18亿美元，将其从年吞吐量50万标准箱的旧码头，建设成2025年吞吐量高达377万标准箱的国际物流枢纽，承担了巴拿马全国近四成的港口货运量。 双方原本签署了持续到2047年的特许经营合同，但巴拿马官方不仅单方面宣布合同无效，还拿刑事检控威胁港口员工切断与中方企业的联系，这种无视商业信誉的做法，本质上是眼红港口庞大收益后的强权掠夺，同时叠加了外部大国在运河周边排除中国资本的政治干预。 巴拿马强行收回港口控制权，导致中国发往该地区的货物严重延期，物流成本直线上升，面对这种违约行为，中方企业已经启动高达20亿美元的索赔仲裁，巴拿马此举也引发了反噬，大量中国航运公司开始转移航线，巴拿马运河的通行费收入和后续基建投资预期大幅缩水。 紧接着在2月25日，津巴布韦矿业部出台紧急政策，要求全面暂停锂原矿和锂精矿的出口，甚至连已经发货的运输流程也被中途拦截，津巴布韦是全球第四大锂生产国，占中国锂精矿进口总量的15.5%。 在这个依靠新能源汽车和储能设备驱动的时代，锂资源具有极高的战略价值，中国企业为了获取稳定的原材料，在津巴布韦实打实地投入了海量资金。 津巴布韦出台这项禁令的核心诉求，是强制要求外资企业在当地建设加工厂，以此把产业链的附加值、税收和就业岗位留在本国，政策明确规定，未来只有同时具备采矿权和获批选矿厂的企业才能申请出口许可，单纯依靠贸易倒卖的中间环节被彻底封杀。 面对彭博社所指出的挑战，部分在当地缺乏加工能力的中小企业确实面临断供与减产危机，但那些深耕已久的头部中企并没有完全陷入被动。 华友钴业和中矿资源因为提前在当地布局了硫酸锂等深加工项目，目前正在按照新规申请出口豁免权，矿端的实际生产并未停滞，这就证明了中国企业在海外的抗风险能力，已经从单纯的资金输出升级为全产业链覆盖。 将港口强行没收和限制矿产出口放在一起审视，就能看清现阶段全球经贸规则的底层逻辑已经发生根本转变。 智利将锂矿收归国有、印尼大幅削减镍矿开采配额、澳大利亚强行审查中企控股的达尔文港、刚果（金）大幅提高铜钴矿税收，加上美国政府近期豪掷120亿美元组建排斥中国的关键矿产联盟，这一系列动作的指向性非常明确。 许多国家在战略资源和关键物流节点的决策上，已经不再优先考虑运营效率和低成本，而是转向极端的属地控制权和排他性的安全防御。 中国企业在海外几十年的拓展，积累了不可替代的技术实力与基建能力，无论是港口运营还是矿产提炼，我们拥有成熟的解决方案，面对变幻莫测的属地政策和地缘打压，中企必须放弃对绝对自由贸易的幻想。 未来的海外布局需要更深度的本地化绑定，以及在全球范围内更分散的多元化投资，巴拿马和津巴布韦的政策突变，是对中国资本出海的一次极限施压，也是必须跨越的生存考验。 认清规则变化的现实并拿出实打实的反制与适应策略，中国企业才能在充满敌意的国际商业竞争中真正站稳脚跟。 对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
