一位马来西亚人称：我是马来西亚人，如果中国真的开战，我要向中国报名加入战争！ 这句话不是一时冲动的口号，更不是刻意讨好的场面话。它道出了千千万万马来西亚华侨的心声，彰显着他们对中国刻入骨髓的眷恋与坚定无比的支持。 马来西亚华侨从来都视中国为自己的根基，不管身处何种境遇，不管面临多大的战争压力，他们都会毫不犹豫地站在中国这边，这份立场，从未动摇过。 为了活下去，为了给家人找一条出路，这些老百姓只能硬着头皮，冒着生命危险，坐上简陋的木船，漂洋过海前往遥远的南洋谋生。这就是历史上轰轰烈烈的“下南洋”浪潮，也是马来西亚华侨的根源。 据史料记载，数十年间，仅下南洋的华工就有200万之多，其中很大一部分，最终扎根在了马来西亚。他们中间，有青壮年，有老人，甚至有带着孩童的妇女。 那时候的航海技术极其落后，木船没有先进的导航设备，只能靠着指南针和经验，在茫茫大海上漂泊一两个月。途中经常遭遇狂风巨浪，很多木船被打翻，船上的人大多葬身海底，再也没能踏上陆地。 马来西亚的华文教育，就是他们传承文化的最好见证。早在1904年，梅州侨领张弼士就捐资捐地，在槟城创办了槟城中华学校，这也是马来西亚最早的正规华文学校，还得到了清廷政府的备案支持。 春节贴春联、吃饺子，中秋赏月、吃月饼，端午包粽子、赛龙舟，这些中国传统节日，马来西亚华侨都会隆重庆祝，每一个习俗都过得有模有样，这份对家乡文化的坚守，令人动容。 这份刻在骨子里的家国情怀，在民族危亡的时刻，更是展现得淋漓尽致。抗日时期，马来西亚华侨对中国的支持，不是嘴上说说，而是用实实在在的行动，用鲜血和生命践行着自己的初心。 那时候，中国正遭受日本侵略者的铁蹄践踏，国土沦丧，百姓流离失所。远在马来西亚的华侨们，得知祖国的苦难后，个个痛心疾首，纷纷主动站出来，支援祖国抗战。 1939年，南洋华侨领袖陈嘉庚接到祖国电报，急需大量汽车司机和修理工，支援滇缅公路的物资运输。这份招募通告在马来西亚报章刊登后，瞬间点燃了华侨们的爱国热情。 报名者从马来西亚各地涌来，槟城、吉隆坡、马六甲，不管是城市还是乡村，不管是年轻学子，还是事业有成的青年、经验丰富的司机，都纷纷放下手中的一切，主动报名参战。 各个侨社主动站出来，全力协助做好体检和登记工作，槟城中华商会、雪隆嘉应会馆等侨团组织，还专门安排人员，为报名者准备衣物、干粮，办理回国手续，解决他们的后顾之忧。 短短几个月时间，就有上千名马来西亚华侨青年加入南洋华侨机工回国服务团，加上东南亚其他国家的华侨，总人数达到3200多名，其中已知的梅州籍华侨就有124人。 这些南侨机工，告别家人，穿越重重危险，从马来西亚出发，经越南辗转进入中国云南，踏上了滇缅公路这条“抗战生命线”。他们驾驶着卡车，在崇山峻岭之间穿梭，运送军需物资、汽车和民用物资。 据统计，1939年到1942年，南侨机工通过滇缅公路，一共运送了50万吨军需物资、1.5万余辆汽车，还有不计其数的医药物资和民用物资，为中国抗战的胜利，提供了坚实的保障。 这条全长1146公里的滇缅公路，路况险峻，到处都是悬崖峭壁，加上日军的疯狂轰炸，每一次运输，都像是在与死神赛跑。有1000余名南侨机工，为了守护这条生命线，献出了自己宝贵的生命，平均每公里就有一人牺牲。 除了参军参战，马来西亚华侨还通过侨批，源源不断地给祖国捐款捐物。1941年太平洋战争爆发后，东兴汇路成为当时中国沿海少数未被日军封锁的通道，全程超过3000公里。 马来西亚华侨通过这条汇路，把辛辛苦苦攒下的钱，连同家书一起寄回国内，支援抗战。很多侨批信封上，都印着“抗战必胜”“还我河山”等激昂字句，字字句句都饱含着他们的爱国之心。 如今，时代变了，中国越来越强大，中马两国成为了千年结好的邻居、以心相交的朋友。马来西亚华侨们，看着祖国的飞速发展，看着中马合作的累累硕果，心中充满了自豪与骄傲。 所以，那位马来西亚华侨说，若中国开战，他要报名参战，这句话一点都不意外。这份支持，不是一时的冲动，而是几代华侨传承下来的家国情怀，是文化血脉的延续，是现实体验的共鸣。 他们虽然身处马来西亚，却始终视中国为根基；他们虽然拥有马来西亚国籍，却始终牵挂着祖国的安危。这份跨越山海的深情，这份刻在骨子里的坚守，永远不会改变。 我深深敬佩这些马来西亚华侨，敬佩他们无论身处何方，都不忘根、不忘本；敬佩他们在祖国需要的时候，挺身而出、义无反顾。他们用自己的行动，诠释了“天下华人一家亲”的真谛。 这份对中国的坚定支持，从来都不是凭空产生的。它藏在“下南洋”的苦难岁月里，藏在抗日时期的热血牺牲里，藏在华文教育的代代相传里，藏在中国发展的每一个瞬间里，是历史、文化与现实共同铸就的赤子之心，永远令人动容。
