现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以色列和西方国家组团的空军，面对伊朗歼10，会让你起飞对战？后果是只怕伊朗空战打不赢，还砸了歼10的招牌。现在想起来，幸亏伊朗没买。 伊朗空军主力仍是上世纪70年代的F-14和F-4，制裁导致备件短缺，大部分飞机停飞。俄罗斯苏-35交付数量少，国产战机性能落后。2025年6月以色列发动“崛起雄狮”行动，伊朗防空系统被压制，战机未能有效起飞，美以空军取得绝对优势，直接打击纳坦兹等设施。 伊朗后勤能力有限，连基本维护都困难。中东环境对发动机要求高，伊朗缺乏精密设备和专业队伍。美以部署F-35I、F-22和电子战飞机，预警机网络覆盖广，伊朗雷达和指挥链条存在明显短板。歼10CE需要完整体系支持，包括预警机和数据链，伊朗现有装备难以兼容。 支付问题也很现实。歼10CE价格较高，伊朗外汇紧张，谈判中结算方式分歧大。美国长期施压，购买中国武器可能引发制裁，类似印尼转向其他机型的情况。伊朗空军现状决定它难以发挥歼10CE潜力。 巴基斯坦空军装备歼10CE后，2025年5月印巴冲突中依托预警机和数据链，发射霹雳-15取得击落多架印度战机的战果。中国官方2026年初确认这是歼10CE首次实战成功，零损失。伊朗缺乏类似体系支撑，单独使用难以达到同样效果。 2025年冲突后伊朗空军仍未获得歼10CE，转向俄罗斯采购米格-29SMT等机型，这些飞机虽性能一般，但飞行员熟悉，交付较快。歼10CE需要长期训练和体系建设，伊朗短期内难以满足。 巴基斯坦实战表现证明歼10CE在合适条件下可靠。中国未向伊朗出口，既避免装备在不匹配环境中受损，也保护了产品声誉。宋文骢2016年逝世后，他主持的歼10系列在巴基斯坦等用户手中持续发挥作用。 军贸市场里，买家实际能力跟武器性能同样重要。歼10CE是先进平台，只有交给能充分发挥它的用户，才能体现最大价值。
