2017年，在印度的一家船厂内，一艘维修中的潜艇正在渐渐下沉。第二天，刚睡醒的印度人来到船厂后，差点没吓尿了，只见那原本高高耸立的潜艇只剩一个头还露在外面，濒临报废的边缘，这是怎么回事？ 平心而论，印度对待国防和军事的态度，确实算得上“认真”——不管是自己能研发的，还是研发不出来的，只要是能提升军事实力的武器装备，他们都想搞到手。 自己研发不出来，就砸重金买高端进口货，近几十年里，印度在国防和军事上投入的开销，可不是一般的大，甚至有数据显示，其国防预算常年位居世界前列。 可有意思的是，投入了这么多钱，他们能拿到的回报，却少得可怜。 先不说在购买武器的过程中，会遇到层层阻碍、被人“坑”，就算是真正买到手的先进武器，用不了多久，也总会出现各种各样的质量问题。 而这起潜艇维修沉底事故的主角，正是印度引以为豪的首艘国产战略核潜艇——歼敌者号。 这艘歼敌者号，可是印度耗费了巨大心血打造的“国宝级”装备，从1998年动工，到2009年下水试航，再到2016年低调服役，印度前前后后在它身上砸了近30亿美元，把它当成建立大国地位的重要筹码，大肆宣传造势。 从参数上看，这艘6000吨级的钢铁巨兽，设计航速可达30节，能搭载近百名船员，艇体指挥台和尾部有类似龟背的造型，用来搭载印度自研的K4和K15两种潜射导弹。 动力方面则搭载了一台80多兆瓦的压水式核反应堆，虽说性能不算顶尖，却已是当时印度科技能达到的极限。 可谁也没想到，这艘承载着印度强军梦的核潜艇，最终却栽在了一个最低级的失误上。 2017年，歼敌者号完成一次巡航后返厂维修，检修小组为了方便排查故障，打开了潜艇的进水阀门，可检修结束后，竟有一名工作人员忘了将阀门关闭，就匆匆离开了。 要知道，进水阀门可是控制潜艇吃水深度的关键设备，一旦敞开，海水就会源源不断地涌入艇内。 就这样，海水悄无声息地浸泡了一整夜，等到第二天工作人员上班时，才发现潜艇已经几乎完全沉底，只剩下一小截艇体露在水面，场面既滑稽又令人震惊。 工作人员慌了神，赶紧调动船厂设备，费了九牛二虎之力才把潜艇打捞上来，可此时已经晚了——艇内所有电子设备、精密仪器都被海水浸泡报废，纸质资料和木质部件也全部损毁，这艘斥巨资打造的核潜艇，直接陷入了半报废状态。 其实这起事故，早已埋下伏笔，了解印度军工的人都知道，印度军工企业长期存在管理混乱、流程松散、人才匮乏的问题。 就像印度的科钦造船厂，不仅曾发生过航母零部件被盗的事件，还多次出现工程延误、安全事故等问题，而印度斯坦航空有限公司维修组装的飞机，更是以高坠毁率闻名于世。 印度军工之所以积重难返，核心还是工业基础薄弱、自主研发能力不足，却又好高骛远，一味追求高端装备，忽视了基础管理和人员素养的提升。 近几十年，印度只顾着砸钱买装备、搞研发，却没有建立完善的规章制度，也没有培养出足够多的专业军工人才，最终才导致这样的低级失误频频发生。 这起事故也给所有国家提了个醒：强军从来都不是靠口号和金钱堆出来的，更不是靠盲目追求高端装备就能实现的，哪怕装备再先进，若没有严谨的管理、专业的人才和扎实的工业基础，一个小小的疏忽，就可能让所有努力付诸东流。[机智]
