2010年，一架奇特的飞机残骸突然在中国航空博物馆展出，并迅速引起轰动，美军惊讶地发现，竟是他们当年最先进的隐身无人侦察机！ 2010年中国航空博物馆的展厅里停留，哪怕只有几秒，那架通体漆黑、造型如同从科幻电影片场穿越而来的飞行器残骸，绝对会让你心跳加速，它静静地趴在那里，像一头被掏空内脏的钢铁巨兽，旁边的说明牌上写着它的名字：D-21无人侦察机。 这可不是什么普通的航模，这是冷战巅峰时期美国洛克希德“臭鼬工厂”最疯狂的造物，它身上的每一个铆钉都在尖叫着那个时代的技术参数：3.3倍音速、3万米升限、全钛合金机身，在这个星球的引力圈内，能触碰到这个高度和速度的造物屈指可数。 按理说，它是天空中的幽灵，是绝不可能被捕获的“天眼”但这架D-21此刻却完整地躺在北京昌平的展馆里，甚至连机身上的隐身涂层都还依稀可辨，这并非美军的友好馈赠，而是第4200飞行支援中队在那段疯狂岁月里，给对手送上的一份“超级大礼”。 1959年10月7日，那天，解放军“543部队”用萨姆-2导弹把国民党的一架美制RB-57高空侦察机捅了下来，没过多久，苏联防空军也照方抓药，把U-2侦察机打成了碎片，华盛顿的将军们看着阵亡飞行员的名单，冷汗直冒。有人驾驶的侦察机显然已经成了活靶子。 五角大楼的逻辑很简单：既然人会死，那就把人拿掉，于是洛克希德公司的传奇设计师凯利·约翰逊接到了死命令，在A-12“牛车”（即后来大名鼎鼎的SR-71黑鸟的前身）的基础上，他们搞出了D-21这个怪物。 这是一场豪赌，为了追求极致的“双三标准”（3万米高空、3倍音速），工程师们给它涂上了昂贵的“铁球漆”一种早期的隐身涂料，它的出场方式更是充满了暴力美学：挂在B-52轰炸机的机翼下，飞到2.7万米高空，然后被像投弹一样扔下去。 只要助推火箭点火燃烧87秒，这台钛合金机器就会像脱缰的野马，冲向那些地图上最敏感的红色区域，美军笃定，中苏两国的防空导弹只能望尘莫及。 然而现实往往比剧本更荒诞。第4200中队在1969年到1971年间针对中国执行了四次绝密任务，结果演绎成了一部令人啼笑皆非的“送礼清单”。 1969年9月23日，第一架D-21呼啸着冲向新疆罗布泊，那是中国刚进行首次地下核试验的日子，美国人急需嗅探空气中的放射性尘埃，但这架造价高昂的机器刚过罗布泊，导航系统就发了疯。 它没有按计划返航，而是一路向西，大摇大摆地飞进了苏联领空，最后燃料耗尽，摔在了哈萨克斯坦的秋拉塔姆靶场，想象一下克格勃特工看到这份“从天而降的美国技术”时的表情吧。 苏联工程师二话不说，直接逆向测绘，后来搞出的图-143无人机，肚子里流的正是D-21的血，美国人不信邪。 1970年12月16日，编号“523”的第二架D-21伪装成苏联飞机，从日本海起飞再次从北面切入，这次它倒是飞完了全程，但在太平洋回收时，那个装着金贵胶卷的设备舱死活弹不出来，整架飞机连同情报，像块石头一样沉进了冰冷的海底，消失得无影无踪。 紧接着是1971年3月4日，第三次尝试，编号526的D-21在罗布泊转了一圈，成功带回了数据，在1.8万米高空，设备舱顺利弹出，降落伞也打开了，眼看胜利在望，负责空中回收的美军运输机却在最后关头失手了。 更倒霉的是，海面上突然刮起了8级狂风，那顶白色的降落伞像一片落叶，被吹进了风暴中心，美军舰船在后面拼命追，却只能眼睁睁看着它灌满海水，带着关于中国核武的秘密沉入深渊，最戏剧性的一幕发生在1971年3月29日。 这是D-21的绝唱，也是中国航空博物馆那件展品的由来，这架编号527的侦察机原本计划从北越海域起飞，侦察中国南部，谁知刚进云南西双版纳，它就因为突发故障一头栽了下去，运气这东西真的很玄妙，它没有撞在岩石上粉身碎骨，而是掉进了茂密的热带雨林。 层层叠叠的树冠像一张巨大的气垫，温柔地接住了这位“不速之客”当背着步枪的中国民兵在那片林子里搜索时，他们发现这架飞机的残骸竟然保存得相当完整，这简直是直接把图纸送到了中国工程师的办公桌上。 机身上残存的“铁氧体”隐身涂层，直接成为了中国早期隐身材料研究的绝佳教具，我们甚至可以说，后来中国隐身技术的突破，这架D-21功不可没，这次坠毁彻底击碎了美军的心理防线，四次出击，全部失败，要么资敌，要么喂鱼，要么送礼。 与此同时，中国的“红旗-3”导弹研制成功，射高突破2.7万米，专门就是为了招待这些“双三”目标的，在那之后，曾经不可一世的“黑鸟”家族再也不敢深入中国腹地，只能沿着领海线做些擦边球式的试探。 信息来源：70年代坠毁在我国的美国飞机 2010年出现在北京航空博物馆的飞机残骸让美国震惊
