一旦中国决定动手教训 日本 ，战机、导弹从东北方向，需要经过 朝鲜 或 俄罗斯 的防空识别区，这很麻烦。如果从 东海 出发，突防难度增加不少。哪怕在日本海只有10米海岸线，这个问题也迎刃而解了。 东北方向空军和导弹力量距离日本本土相对较近，但路径受地理制约明显。从吉林长春、延吉或者黑龙江牡丹江基地起飞的战机，要进入日本海方向必须穿越特定识别区域。朝鲜北部空域识别区覆盖图们江下游，按国际规则可通报协调通行，但实际中沟通环节可能延长准备时间。 俄罗斯远东识别区涉及海参崴以南海域，通报手续有惯例支持，关键时刻协调仍增加不确定性，影响任务启动。东海方向出动则直接面对日本和驻日美军预设的多层防御体系。日本周边海域部署宙斯盾驱逐舰，配备相控阵雷达和标准导弹，能进行远程拦截。 驻日美军在三泽、嘉手纳、横田等基地常驻F-35战机，这些飞机与E-2预警机、P-8巡逻机协同，形成密集监视网络。东海海域还有水下声纳阵列和陆基雷达，导弹发射后容易被早期发现，突防需要采用低空、电子压制等手段，消耗更多资源。 如果珲春防川附近获得直接面向日本海的海岸线，即使长度只有十米，也能优化前沿部署。在当地建设小型基地后，战机起飞可直接进入开阔海面，避免绕行陆地识别区边界。导弹发射阵地靠近海岸，飞行距离从内陆基地约一千五百至两千公里缩短至一千公里以内，飞行时间减少，命中精度提高。 以巡航导弹为例，发射点靠近日本海后，可选择贴海面路径，精准覆盖东京湾、横须贺海军基地等目标。弹道导弹再入角度更陡，压缩防御方反应窗口。从日本海方向进入的战机编队，能与东海方向力量形成东西夹击，让日本列岛防空体系同时分兵应对两侧。 美日联合指挥在双向威胁下，资源分配分散，决策周期延长。中国沿海从辽宁到福建的海上运输线安全得到更好保障，能源进口和集装箱航线受干扰概率降低。东北工业基地依托近海前沿，储备后勤物资的补给线缩短，效率提升。 十米海岸线足以修建小型码头或起降点，支持无人机侦察和快速反应部队投送。结合铁路公路网络，从腹地到前沿的物资运输时间减少数小时。军事态势变化还推动精确制导武器和隐身平台研发，增强国防科技水平。
