一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。 1991 年苏联解体，乌克兰一夜之间攥住了一堆看着唬人的军工遗产，3000 多家军工企业、上百万从业者，还有尼古拉耶夫造船厂那艘建了一半的瓦良格号，乍一看是捡了个大便宜，实则是接了个烫手心的烂摊子。 咱们当年买的瓦良格号，完工率只有 67%，而且乌克兰按照协议把舰上所有能拆的核心设备拆了个精光，动力系统、雷达电子、武器装备、舰载机配套设施全被拆除，连内部电缆都割掉大半，拖回国的就是一个光秃秃的钢铁空壳，连自主航行的能力都没有，只能雇拖船千里迢迢往回拉。 路上还被土耳其卡在博斯普鲁斯海峡好几年，交了巨额保证金、签了一堆限制性协议才得以通行，折腾了四年才抵达大连港。 而且乌克兰只提供了部分零散的建造图纸，关键的系统集成、动力匹配、作战指挥系统的核心资料要么缺失，要么被俄罗斯收回，就连乌克兰自己都没完全吃透这些技术。 后续改造辽宁舰的全过程，全是咱们国内上万名工程师、技术工人没日没夜硬啃下来的，从重新测绘船体结构，到鞍钢自主研发航母专用特种钢材，再到攻克蒸汽轮机动力、舰载机拦阻索、菲涅尔助降系统、舰载雷达通信等上千项技术难题，没有一项是乌克兰现成给到的。 就说航母拦阻索，当时西方全面禁运，乌克兰自己都造不出合格产品，咱们的科研团队联合钢铁企业，短短几年就拿出性能达标的国产拦阻索，强度、寿命、稳定性全部符合上舰标准，这是别人能给的吗？ 还有歼 - 15 舰载机，很多人拿乌克兰的 T-10K-3 原型机说事，可那只是一架拆光了发动机和航电系统的老旧验证机，没有完整的飞控代码、材料配方和生产工艺。 咱们是结合歼 - 11 系列的自研技术，重新设计机身结构、优化气动布局、研发国产航电与动力系统，从样机到定型、再到批量列装，全是自主攻关。 歼 - 15 的国产化率远超原型机，后续的改进升级更是完全脱离了参考样本，和乌克兰没有半点关系。 更重要的是，咱们的航母和军工发展从来不是从零起步，早在买瓦良格号之前，就已经做了几十年的技术铺垫。 建国初期苏联援建的 156 项工程，帮咱们建起了完整的重工业和军工基础，造船工业从小型护卫舰、常规潜艇，一步步做到万吨级驱逐舰，大连、江南等造船厂早就具备大型军用船舶的建造能力。 上世纪 70 年代，咱们就启动了航母预研项目，1985 年买下澳大利亚的墨尔本号废旧航母，虽然是报废船，但咱们拆解研究，把飞行甲板结构、升降机、拦阻系统、机库布局摸得透透的，积累了海量基础数据。 之后又购入明斯克号、基辅号两艘载机巡洋舰，持续拆解调研，这些前期积累，足够支撑咱们推进国产航母的研发，没有瓦良格号，顶多是进度慢个三五年，绝对不是发展不起来。 从数据上看，辽宁舰改造完成后国产化率超过 70%，核心子系统全部实现国产；后续的山东舰，从设计、建造到配套设备，100% 自主知识产权、自主建造、自主配套，和乌克兰没有任何关联。 最新的福建舰采用电磁弹射、平直甲板，技术水平直接跻身世界第一梯队，这是乌克兰连想象都达不到的高度。 而造出瓦良格号的黑海造船厂，早在 2018 年就宣告破产，厂房废弃、设备锈蚀，连一艘四千吨级的军舰都造不出来，自身军工体系彻底垮台，这样一个连自家遗产都守不住、用不起来的国家，怎么可能决定中国军工的发展走向。 再看其他武器领域，所谓乌克兰提供的技术，大多是老旧型号的整机或零散配件，比如舰用 UGT25000 燃气轮机，最初乌克兰只卖整机，严禁军用、不转让核心技术。 咱们拿回来后花十几年消化吸收，2011 年就实现 98.1% 的国产化，命名为 GT25000，装备在 052C/D、055 大驱上，如今咱们的新型舰用燃气轮机性能已经反超原型，俄罗斯甚至反过来想采购咱们的国产型号。 还有空空导弹、坦克发动机等领域，乌克兰的配件只是短期补充，咱们很快就完成国产化替代，导弹、雷达、无人机等核心领域，更是全面自主研发，乌克兰的老旧技术早已失去参考价值。 说到底，乌克兰当年的行为，只是自身衰败后的资产变现，对咱们是有限的参考和助力，绝不是决定性因素。 中国军工和航母的崛起，靠的是国家持续的资金投入、完整的工业体系、海量的科研人才储备，靠的是几代人埋头攻关、自力更生，核心技术从来都是买不来、要不来的，只能靠自己双手造出来。 把咱们几十年的自主积累和无数科研人员的奉献，全都归到乌克兰的变卖行为上，既违背历史事实，也对不起那些为国防事业奉献一生的人。 咱们要认清楚，真正让国家军工强大的，从来不是别国的二手装备和零散技术，而是自己的工业根基和自主创新的决心，没有乌克兰，中国的航母和先进武器装备，照样会一步步走到今天的高度，这是毋庸置疑的事实。
