澳大利亚要收回达尔文港，那如果澳大利亚不拿真金白银赎回，中国可不可以让他回到原始状态，巴拿马想收回中国运营的两个港口，中国能不能派出055大驱保护中国企业的利益。如果这次不显示保护对外投资的保护能力，那么中国企业在境外的万亿投资都处在威胁中。 说白了，澳大利亚和巴拿马这波操作，就是见利忘义想白嫖，中国要是再不拿出硬气态度、亮出血性实力，境外万亿投资迟早得被这些白眼狼啃得一干二净！ 十年前，澳大利亚北部的达尔文港就是个赔钱货，基础设施又老又破，航道里全是淤泥，大型货船都停不了，每年都要亏很多钱，澳大利亚自己根本管不起、也不想管，连续14次拒绝给港口拨款，走投无路之下，他们就面向全世界招标，想找个企业接手，出让99年的经营权，说白了就是想甩包袱。 当时中国的岚桥集团，凭着合理的运营计划和真金白银，花了5.06亿澳元，从全球60多家企业里脱颖而出，中标拿下了经营权。 这之后，咱们中国企业又陆续投了超过10亿澳元，把港口的码头扩建了、航道疏通了、设备更新了，一点点把这个没人要的赔钱货，做成了盈利的香饽饽。 现在达尔文港的年吞吐量，从当初的不足500万吨，涨到了3000多万吨，上一财年还赚了960万澳元，还为澳大利亚创造了上千个工作岗位。 可现在港口盈利了，澳大利亚就眼红了，开始炒作要收回港口，却绝口不提给中国企业补偿，有人就问，要是澳大利亚不拿真金白银赎回，咱们中国能不能让达尔文港回到原始状态？答案是肯定的，而且完全合理合法。 达尔文港现在的样子，全是中国企业投钱建起来的，当初接手时的原始状态，就是破旧不堪、无法正常运营的亏损港口，要是澳大利亚单方面撕毁协议，不给合理补偿，咱们中国企业完全可以撤走所有投入的设备、停止运营，把港口恢复到当初接手时的样子，这不是故意找茬，是咱们在维护自己的合法权益，毕竟那些升级的设施、投入的资金，都是咱们的血汗钱，没理由白白留给澳大利亚。 不光澳大利亚这样，巴拿马也在搞同样的事，咱们中国香港的长和集团，早在1997年就合法拿到了巴拿马运河两端，巴尔博亚港和克里斯托巴港的经营权，后来还续约到了2047年，这些年一直合规运营，给巴拿马带来了不少收益。 可就在最近，巴拿马最高法院突然裁定，咱们运营港口的合同违反宪法，说白了就是想无偿收回，跟澳大利亚一样，也是想白嫖咱们的投入和运营成果。 这时候就有人问了，面对巴拿马的无理要求，咱们中国能不能派出055大驱，保护中国企业的利益？当然能，而且咱们有这个实力。 055大驱是咱们国家最厉害的驱逐舰，第一批8艘已经全部入列，第二批也在加速建造，2026年初就有新舰要服役了。这种军舰吨位大、续航远，能开到远海执行任务，之前就多次带领编队去阿拉斯加、夏威夷附近巡航，有足够的能力远洋护航。 可能有人会说，派军舰过去是不是要打仗？其实不是，派055大驱过去，核心是起到震慑作用，告诉巴拿马，中国企业的合法利益，咱们有能力保护，不是你想抢就能抢的。 咱们从来不想主动惹事，但也绝不怕事，派军舰不是为了冲突，是为了让巴拿马不敢随便撕毁协议，不敢白白侵占咱们的投资，这就是用实力说话，也是对中国企业最好的保护。 大家可能不知道，中国企业在境外的投资，早就达到了万亿规模，不光是澳大利亚、巴拿马的港口，还有很多国家的铁路、矿产、工厂，都是咱们中国企业投钱建的，要是这次面对澳大利亚和巴拿马的无理要求，咱们选择妥协，不拿出硬气态度，不亮出血性实力，那后果不堪设想。 别的国家看到，原来白白侵占中国企业的投资，不用付出任何代价，肯定会纷纷跟风，到时候，咱们在境外的万亿投资，就会像没设防的财物一样，被这些不讲良心的国家一点点啃掉，中国企业再想去国外投资，也没人会尊重咱们，没人会遵守协议，最后受损的还是咱们国家和企业的利益。 其实不管是澳大利亚，还是巴拿马，他们的操作都违背了最基本的道理，也无视了双方签订的协议，在港口亏损的时候，求着中国企业接手、投钱；在港口盈利、有好处的时候，就想无偿收回，这就是明明白白的白嫖，就是见利忘义。 咱们中国一直遵守契约精神，从来都是讲道理、守规矩的，但讲道理、守规矩，前提是对方也得讲道理、守规矩。要是对方根本不讲道理，只想欺负咱们、占咱们的便宜，那咱们就不能再一味退让，必须拿出硬气态度，亮出咱们的实力。 面对澳大利亚，要是不拿真金白银补偿，就坚决让达尔文港回到原始状态，不让他们白白占好处；面对巴拿马，要是敢强行收回港口，就果断派出055大驱，守护好中国企业的利益。 只有这样，才能让全世界看到，中国的境外投资，不是谁都能随便动的；中国企业的合法权益，有强大的国家做后盾，不容侵犯。
