一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰，把航母把武器装备卖给中国提供技术的话，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的， 说白了，那些觉得中国航母发展全靠乌克兰施舍的人，纯属没搞懂当年的来龙去脉，把一场你情我愿的买卖，硬是吹成了“恩情”。 当年苏联没了之后，乌克兰继承了差不多三成的军工遗产，里面就有没造完的瓦良格号航母，还有不少武器装备和相关的技术资料。 可这些遗产没给乌克兰带来好处，反倒成了烫手山芋，那时候乌克兰经济彻底垮了，连吃饭都成问题，根本没钱继续造航母，也没钱维护放在船厂的未完工航母，就算想把航母拆了当废铁卖，拆解的钱都比卖废铁的钱还多，纯属亏本买卖。 那时候中国正好没有航母，国防上有迫切需求，一直想搞自己的航母，可没经验、没成熟的技术，就想找机会借鉴一下，得知乌克兰想卖掉瓦良格号，中国就主动找过去谈，一开始乌克兰也愿意卖，毕竟能换钱缓解经济压力，对他们来说也是救急。 不过这场买卖没那么顺利，不能以国家名义直接交易，中国就通过一家澳门的公司，以要把航母改成海上旅游设施的名义，参与了乌克兰的公开拍卖，最后在1998年以2000万美元的价格拍了下来，还顺带买了差不多40吨重的设计图纸。 很多人不知道，这2000万美元只是航母本身的钱，后续还有一大堆花费，亚洲金融危机的时候，付款都成了难题，拖了18个月才付清，还付了超过1000万美元的罚金，再加上运输的费用，最后总花费远超1亿美元。 运输过程更是难上加难，1999年航母开始往中国运，到了土耳其的海峡被拦住了，土耳其找各种理由不让过，这一拦就是一年半。 中国和土耳其谈了很久，满足了他们20项苛刻条件，包括交10亿美元的保证金，才得以放行。后来又因为埃及不让过运河，只能绕远路走非洲好望角，路上还遭遇了风暴，航母差点失控，历经 123天，走了15200海里，直到2002年才终于运到大连港。 运到中国之后，瓦良格号就是个锈迹斑斑的铁壳子，里面的核心系统要么被拆了，要么被破坏了，根本没法直接用，乌克兰卖给我们的，从来不是成型的航母，就只是个未完工的船体和一些设计图纸，没有任何战备能力。 之后的几年，中国的工程师和工人，一点点对它进行除锈、修复、改造，光是改造就花了超过130 亿元，吃透那些设计图纸，重建内部的所有系统，全都是我们自己人一点点摸索、攻关完成的。 除了航母，当年乌克兰还卖给中国一些其他的武器装备和技术，比如舰载机的原型机、燃气轮机技术等等，但每一笔交易都是明码标价、银货两讫，中国付了真金白银，乌克兰得了急需的资金，就是纯粹的商业合作，你情我愿，互利共赢。 那时候西方不愿意买乌克兰的这些东西，也不帮他们，中国的购买对乌克兰来说，是解决燃眉之急的办法，对中国来说，是补齐军工短板的一个机会，但绝对不是依赖。 很多人误以为中国航母能发展起来，全靠乌克兰给的那些东西，其实根本不是这样。乌克兰给的只是一个基础，相当于给了我们一块敲门砖，真正的发展，全靠我们自己的努力。 瓦良格号改造完成后，我们自主研发了山东舰、福建舰，福建舰上的电磁弹射技术，还有辽宁舰、山东舰上的雷达、舰载机，全都是中国自己研发的，和乌克兰没有半点关系。 当年从乌克兰买来的燃气轮机样机，我们的科研人员熬夜攻关，攻克了核心技术，实现了国产化，还造出了更先进的型号。 当年的合作，本质就是乌克兰走投无路，想卖家底换钱活下去，中国有需求，愿意花钱购买，双方各取所需，就是一场正常的买卖，施舍是白给的，不用付钱的，可我们当年花了那么多钱，付出了那么多努力，怎么能叫施舍？ 那些说全靠乌克兰施舍的人，既不知道当年乌克兰的处境，也不知道中国付出的代价和努力，只是凭着片面的信息瞎猜测，把一场互利共赢的商业合作，硬说成是别人的恩情，纯属不懂装懂。 中国航母能有今天的发展，靠的是一代又一代科研人员、工人的心血和努力，靠的是国家的投入和坚持，乌克兰当年的出售，只是给了我们一个起点，绝不是我们发展的全部。 那场你情我愿的买卖，不该被歪曲成施舍，更不该被当成中国依赖别人的证据，这就是当年最真实的来龙去脉，通俗易懂，不用多复杂的解释，只要搞清楚这些，就不会再说出 “中国航母全靠乌克兰施舍” 这种外行话了。
