我是买车的，不是来送命的！河南郑州，女子买了辆新能源车，4S店说续航能达450公里，结果女子充电后，没走多远电量就猛掉，没出郑州就快没电了，她赶紧下高速找充电桩，充到99%再上高速，电量还是掉得厉害，到巩义又只剩30%。无奈停服务区联系4S店，维修后车在高速上还剩60%电时直接锁死，当时车流量大，女子又气又怕，她找4S店讨说法，对方称没检测出问题，是电池没充满，女子不接受，曝光给媒体，网友纷纷吐槽电车缺点。目前，此事尚未有最终处理结果。 本内容信息来源于大参考 据报道，张女士，前阵子在4S店买了辆新能源车，去提车当天，4S店说给车充到97%的电了，让张女士直接开走，张女士也没多想，开着新车就上了路，可刚开出去没几米，她就发现不对劲，电量显示从97%蹭蹭往下掉，没一会儿就掉到95%了，张女士心里直犯嘀咕，这啥情况啊，咋掉这么快呢？ 她也没敢多想，继续往前开，结果还没出郑州，电量就只剩20%了，张女士这下慌了神，这要是在半道上没电了，可咋整啊，车这么大，推也推不动，她赶紧找了个最近的高速出口下了高速，在附近四处找充电桩。 找充电桩的过程那叫一个惊险，眼看着电量一点点往下掉，最后只剩1%的时候，张女士总算找到了充电桩，她赶紧把车开过去，刚停好，车就彻底没电停住了，张女士悬着的心这才落了地，总算是赶到充电桩跟前了。 她一边给车充电，一边心里犯起了嘀咕，当初4S店说这车续航能达450公里呢，咋郑州还没出就没电了呢？这差距也太大了吧。 等了好久，天都快黑了，车终于充到了99%，张女士想着这下应该没问题了，就又上了高速，可上了高速没多久，她就发现电量还是掉得飞快，她心里一直紧张着，眼睛死死盯着电量显示，生怕车突然没电。 她想着下一站是巩义，不行就在那儿再找个充电桩补补电，或者联系联系4S店，等到了巩义，车只剩30%的电了，张女士赶紧把车停在服务区，联系了4S店。 4S店派了好几个维修人员过来，给车整了整，张女士又给车充了点电，就再次上了高速，她以为这回应该没事了，可以安心开车回家了。 可当她看到电量只剩60%的时候，心里刚有点疑惑，突然，车直接停在了高速公路中间，张女士吓得差点叫出声来，那可是高速，晚上七八点钟，天本来就黑，车流量又大，突然停车太危险了，搞不好就会出大事。 张女士赶紧打开双闪灯，试图引起其他司机的注意，她使劲按各种按钮，可车就是没反应，她感觉自己就像被世界遗忘了一样，又气又怕。 好不容易等到救援把车拖回了4S店，张女士气得不行，她找到4S店讨说法，说当初承诺续航450公里，结果她跑了70公里就充了3回电，这车肯定有问题。 4S店却回复她说，应该是电没有充满，没检测出来有什么问题，张女士听了这话，气得火冒三丈，车都是拖回来的，不是开回来的，人都回不了家，这能叫没问题吗？ 张女士不接受4S店的说法，就把这事曝光给了媒体。 媒体一报道，网友们纷纷表态，有的网友说，电车省油不省心，电车的缺点这下全暴露了。 这事，从法律上该咋看呢，张女士能要求退车吗？ 根据《消费者权益保护法》，4S店承诺车辆续航450公里，实际行驶不到70公里就充了3次电，差距太大。 要是4S店明知车辆实际续航达不到宣传标准还虚假告知，或者故意隐瞒车辆电池问题，就可能构成消费欺诈。 张女士和4S店之间存在着买卖合同关系，4S店有义务按照合同约定的质量标准向张女士交付车辆。 根据《民法典》规定，出卖人应当按照约定的质量要求交付标的物，交付的标的物不符合质量要求的，买受人可以请求承担违约责任。 不管是4S店工作人员的失误没有对车辆电池进行校准，还是车辆电池本身的问题，4S店都已经构成违约，应当承担相应的违约责任。 如果是电池没有校准的问题，难怪张女士在采访中听说是电池没校准后，直怼4S店太不专业了。而如果是电池本身的问题，或者说电池校准后故障仍存在。 根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池等主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换或者退货，销售者应当免费更换或者退货。 也就是说，张女士除了可以要求4S店赔偿损失外，依法还可以在规定的时间内要求4S店承担退换车辆的责任。张女士也可以要求退车退款，还可以要求三倍赔偿。 在买车辆时，一定要仔细了解车辆的性能和质量，签订详细的合同，保留好相关证据。 张女士，如当初买车时，对续航问题有更详细的约定，或在提车时对电量情况进行更严格的检查，也就能避免后续的麻烦。 目前，这件事还没有最终的处理结果。 张女士还在和4S店协商下一步的解决方案，希望4S店能够重视张女士的诉求，给她一个公正合理的说法。 大家对这件事有什么看法呢，不妨一起来讨论讨论吧！
