中日对峙关键时刻 欧盟突然在世贸组织发布重磅消息： 欧盟在世贸组织正式撤销了针对中国的贸易诉讼。2025年12月2日这一天，欧盟用一纸撤诉声明，给这场持续三年的对华贸易争端画上了句号。 欧盟在 2025 年 12 月 2 日世贸组织那场撤诉操作，说穿了就是政治姿态扛不住经济压力，给自己找了个 “目标实现” 的台阶下，可这台阶踩得有多虚，看看数据就一目了然。 事情得从立陶宛那波 “作死操作” 说起，2021 年它非要让台湾当局以 “台湾” 名义设所谓 “代表处”，碰了一个中国原则的红线，中方反制来得又快又准，立陶宛对华出口直接崩了 —— 一个季度就缩水 88%，全年暴跌 80% 可不是随口说的数字。 它号称的 “激光王国”，上百家企业握着全球 10% 的超快激光器市场，原本 2018 到 2020 年对华出口还在翻番，结果反制后上半年激光出口只剩 1200 万欧元，还不够高峰期一个月卖的量。 罗基什基斯乳业熄了三条生产线，工人拿着裁员通知在厂房外发呆，青贮草烂在仓里，小麦低价卖给邻国都得排队检疫，这就是政治赌桌上押错注的真实代价。 欧盟 2022 年跳出来起诉中国，打着 “保护成员国” 的旗号闹到世贸，当时看着挺讲义气，实则根本没算明白经济账。 它以为靠 “法律行动” 能逼中方让步，可手里的论据薄得像层纸，连德国网络安全机构都查不出华为设备有问题，英国情报部门也承认 5G 安全可控，所谓 “贸易歧视” 的说法根本站不住脚。更有意思的是，欧盟自己早就被对华贸易绑住了手脚。 2024 年中欧贸易总额接近八千亿美元，中欧班列累计开行突破 12 万列，发送货值超 4900 亿美元，在中欧贸易里的占比从 0.4% 涨到 8.5%，汽车汽配、机械设备这些高附加值货物占了出口大头，中国 “新三样” 借着班列源源不断卖往欧洲，德国、荷兰的农产品也靠这通道进中国市场。 德国车企更离不开中国，中国市场占了它们全球销量的三分之一，要是真闹僵了，损失的可不是小数目。 这三年里欧盟的日子越来越不好过，美国那边先给了它一刀。2025 年初美国对进口钢铁铝加征 25% 关税，欧盟每年要损失三百万吨出口量，价值近百亿欧元，这可是戳中了欧洲工业的软肋。 紧接着美国又放风要对汽车、芯片加税，德国直接慌了神，汽车工业是它的经济支柱，一边要保中国市场，一边又被美国逼到墙角，这种两难境地让德国早早就对诉讼没了兴趣。 欧洲央行的报告更直白，要是贸易摩擦继续，到 2027 年欧元区私人投资要降近两个百分点，经济可能陷入持续衰退。这时候再抱着对华诉讼不放，简直是给自己找不痛快。 欧盟内部早就裂了缝，之前对华电动车关税投票，德国、匈牙利等 5 国直接反对，12 国弃权，只有 10 国赞成，明眼人都看得出，谁依赖中国市场谁心里有数。 德国近六成 5G 基站是华为造的，真要替换得花 29 亿美元，还得推迟 5G 建设两三年，这种赔本买卖没人愿意做。 等到 11 月 28 日偷偷撤诉，欧盟嘴上说 “贸易恢复”，可数据根本不配合。今年前 10 个月，立陶宛对华进口额还比 2021 年同期降 53%，所谓 “目标实现” 纯属自欺欺人。 真正让它松口的，是终于想明白不能把整个欧洲经济绑在立陶宛的政治赌桌上。中国的立场从没动过，一个中国原则不是谈判筹码，想合作就得守规矩。 而欧盟这边，一边想搞碳关税卡中国企业脖子，一边又离不开中国的低价碳成本优势，中国碳价 2030 年预计 200 元 / 吨，欧盟要涨到 146 欧元，差了 5.5 倍，可真要实施，中国钢铁企业多掏的成本，最后还得欧洲消费者买单。 华为也没被封杀吓住，MWC 展会上照样秀黑科技拿奖，全球三成多电信设备市场份额攥在手里，欧盟想禁也禁不动。 立陶宛的教训摆着呢，当初高调挑衅，如今出口还没回正轨，欧盟总不能跟着一起赔本。中欧班列已经成了欧洲的 “生命线”，波兰马拉舍维奇靠这成了物流中心，德国杜伊斯堡新增两万多个就业岗位，这些都是实实在在的好处。 美国喊着盟友口号却往欧洲产业插刀，中国这边则是稳定的市场和供应链，换谁都会算这笔账。所以这场持续三年的诉讼收场，根本不是什么 “目标达成”，就是欧盟被经济现实打醒了，知道再闹下去亏的是自己，与其硬撑着丢面子，不如借着撤诉赶紧回到贸易正轨上来，毕竟真金白银比空洞的政治口号实在多了。
