大众这次是真栽了个大跟头。 刚出的财报，2025年挣了多少钱？3219亿欧元，跟去年差不多。但利润呢？88.7亿，直接腰斩，跌了53.5%。 卖那么多车，钱去哪了？ 大众自己掰着手指头数：美国关税啃掉一大块，保时捷转型花钱如流水，汇率在那捣乱，还有最要命的——在中国打价格战，打到手软。 尤其扎心的是电动车。大众去年在中国纯电车销量直接崩了44%，这边比亚迪、吉利们翻着倍往上涨，那边大众的新能源车却像被按了暂停键。年轻人试完车扭头就走，车机卡顿、智能拉胯，当年那套“德国工艺”的光环，不好使了。 于是大众急了。 先是砍人，核心品牌董事会席位一口气砍掉三分之一；再是省钱，五年投资砍了200亿；还要整合工厂，就为到2030年能抠出10亿成本。 可就在利润腰斩的当天，大众还拍着胸脯说，2026年要在中国搞“史上最大规模产品攻势”，扔出20多款新能源车。 这话听着豪气冲天，细品却有点孤注一掷的味道。以前是躺赢，现在中国品牌已经把智能座舱、高阶辅助驾驶卷成了标配，消费者早被惯坏了。你这时候再拿一堆慢半拍的车来填市场，人家真买账吗？ 大众的2025年，就像个中年危机的成功人士——名片还响亮，身体却开始走下坡。裁人、省钱、推新车，全是药方，可药效如何，得看身体自己争不争气。 以前躺着赚钱的路，真走到头了。
