四川今年四座机场“上新”！乐山上半年通航，成都都市圈通用机场组团“起飞” 2026年刚开年，四川交通建设就甩出一张“王炸”牌。随着乐山机场校验飞行的圆满完成，今年四川将一口气迎来四座机场的新进展或建成投运。 从川西平原到革命老区，从4C级民用运输机场到A1级通用机场，一张覆盖更广、层次更丰富的“空中网络”正在蜀地加速织密。 1.乐山机场：上半年通航，乐山人圆了“航空梦” 对于乐山360万人民来说，2026年注定是圆梦之年。 最新进展：今年1月6日，随着“C560”校验飞机在跑道上留下第一道轮胎印记，乐山机场投产校验飞行圆满完成，所有指标全部达标。这意味着机场正式从工程建设阶段转入运营筹备阶段，正全力冲刺上半年通航的目标。 机场档案： · 等级：4C级民用运输机场（可起降空客A320、波音737等机型） · 位置：乐山市五通桥区冠英镇，距市区仅14公里 · 规模：跑道长2800米、宽50米，3万平方米航站楼，10个机位 · 投资：总投资69亿元，占地约7000亩 航线亮点：首期计划开通北京、上海、广州、深圳、杭州5条直飞航线，同时还将串飞海南、云南、西北等5条经停航线。按照规划，到2035年，乐山机场将实现年旅客吞吐量260万人次、货邮吞吐量1.6万吨。 从此，世界遗产地乐山，终于有了自己的“空中门户”。 2.眉山洪雅通用机场：2026年底建成，瓦屋山下“飞”着看 如果说乐山机场是“大动脉”，那么通用机场就是打通毛细血管的“毛细血管”。 最新进展：目前正加快建设，连接线项目路基完成80%、桥梁完成85%，累计投资8500万元。项目计划2026年底建成投用。 机场档案： · 等级：A1级通用机场（通用航空最高级别） · 飞行区指标：2B · 业务范围：空中游览、飞行培训、旅游休闲、农林作业、应急救援 未来想象：坐着直升机俯瞰瓦屋山的雄奇、柳江古镇的婉约，将不再是电影里的画面。洪雅通用机场的开建，标志着眉山低空经济正式起航。 3.德阳什邡通用机场：成都都市圈“北翼”即将振翅 作为四川省通用航空产业发展规划“一核两翼、多点N网”布局中“北翼”的重要支撑，什邡通用机场一直跑出“加速度”。 最新进展：航站区综合业务楼、活动中心、1号机库、特种车库等六大单体已通过验收。飞行区（含跑道、停机坪）计划于2026年5月至6月建设完成。预计年底前正式取证投运。 机场档案： · 位置：什邡经济开发区（北区） · 规模：占地671.64亩，跑道长1200米 · 运力：投运后可满足每日120架次起降需求，承接10-30人载人飞行及5吨以下货运任务 产业价值：什邡半山半平原的独特地理，为无人机测试、低空旅游提供了“天然实验室”。这里将成为德阳低空制造与场景应用的核心枢纽。 4.巴中南江通用机场：革命老区迎来“航空新希望” 相比前三座机场的“进行时”，南江通用机场还是“未来时”，但同样让人期待。 最新进展：已列入2026年四川省重点项目名单中的“计划新开工”项目。预计2026年6月底前开工建设，建设工期24个月。 深远意义：这座机场建成后，将极大改善巴中的交通条件，为秦巴山区的应急救援、农林作业、旅游开发插上“翅膀”。 四座机场，四种节奏。 乐山机场是“民用运输”的扩容，让四川的“市市通机场”版图更加完整；洪雅、什邡、南江三座通用机场，则是低空经济的布局——空中游览、飞行培训、应急救援、短途运输… （本文综合乐山新闻网、中国新闻网、四川发布、人民网等权威信源报道）
