澳大利亚这手翻脸，比翻书还快。前脚刚喊着要收回达尔文港，后脚，盛和资源公司直接收到了一份单方面解约通知——澳大利亚ETM公司，把格陵兰岛的稀土合作项目，给撕了。 先说说达尔文港的事，这事得从2015年说起。那时候澳大利亚北领地政府经营不善，达尔文港基础设施老旧，长期处于亏损状态，澳大利亚联邦政府连续14次拒绝为港口升级拨款，几乎把它当成了没人要的“边角料”资产。 为了缓解财政压力，北领地政府面向全球公开招标，吸引了包括新加坡、日本企业在内的60多家机构参与竞争，最终中国岚桥集团凭借完善的运营规划和全额支付的资金实力，以5.06亿澳元，拿下了这个港口99年的租赁权，租期一直到2114年。当时所有手续都符合澳大利亚的法律和市场规则，澳大利亚国防部也明确确认，这份租赁协议不会影响他们对港口的军事使用。 接手达尔文港后，岚桥集团没有敷衍了事，反而累计投入超过10亿澳元资金，用于码头扩建、航道疏浚、装卸系统升级等工程，一步步盘活了这座沉寂的港口。经过近十年的运营，达尔文港的变化有目共睹，年吞吐量从2015年的不足500万吨，提升到2025年的3000万吨以上，到港船舶总吨位增长了95.7%，还在2025财年实现了扭亏为盈，盈利约960万澳元，彻底摆脱了之前每年亏损数千万澳元的困境。与此同时，港口的发展还带动了当地就业，完善了周边物流体系，让澳大利亚北领地实实在在尝到了红利。 可就在港口开始盈利、前景越来越好的时候，澳大利亚总理阿尔巴尼斯在2026年1月底突然表态，说要让达尔文港回到澳大利亚手中，甚至暗示不排除强制征收。说白了，他们就是看到港口能赚钱了，就想反悔，想把岚桥集团多年的投入和成果据为己有，而这背后，还有美国在一旁施压，因为达尔文港处在南海与印太航线的关键节点，战略价值被美方不断放大，澳大利亚想通过收回港口，向美国表忠心。 澳大利亚的翻脸，不止体现在达尔文港这一件事上，在稀土合作上，他们做得更绝。中国盛和资源在2016年就和澳大利亚ETM公司建立了战略合作关系，先后投入2434.57万元，持有了ETM公司的部分股权，还获得了相关的增持权利。 ETM公司旗下有个科瓦内湾稀土项目，位于格陵兰岛，这个项目拥有10.1亿吨符合国际标准的资源量，是全球最大的稀土矿床之一。稀土资源对工业发展至关重要，中国作为工业大国，对稀土的需求量很大，和ETM公司的合作，本来是双方互利共赢的事，盛和资源能获得稳定的稀土资源渠道，ETM公司也能借助中国的资金和技术，推进项目发展。 可到了2026年2月，ETM公司突然单方面发布公告，说和盛和资源的战略合作关系已经实质终止，还说盛和资源享有的增持权已经失效，甚至计划向澳大利亚证券交易所申请确认这两个决定。其实ETM公司这么做，目的很明确，他们正在筹划重启这个稀土项目，还打算启动新一轮的增发融资，想在项目重启之前，把中国企业踢出去，为引入西方资本扫清障碍。 对此，盛和资源已经明确表示不认可，会通过沟通和法律手段维护自己的合法权益。截至2025年9月30日，盛和资源持有ETM公司的股权，较初始投资累计实现公允价值增值约1722万元，而且这个稀土项目目前还没取得采矿权证，盛和资源也没开展实质性生产经营活动，所以这次单方面解约，暂时不会对盛和资源的业务造成太大负面影响。 可澳大利亚没想过，这种翻脸不认人的做法，最终损害的还是他们自己的利益。达尔文港如果被强行收回，中国企业的合法权益受到损害，以后其他中国企业肯定不敢再去澳大利亚投资，澳大利亚会失去大量的中国投资和合作机会，北领地的经济也会受到影响。稀土项目方面，ETM公司单方面解约，不仅要面临法律纠纷，还可能因为失去中国的资金和技术支持，导致项目重启受阻，错过发展机遇。 中国驻澳大利亚大使肖千已经明确警告，如果澳方强行收回达尔文港，中方将采取必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。说到底，澳大利亚这种反复无常的做法，既没有契约精神，也不符合自身的长远利益。为了讨好美国，牺牲和中国的合作机会，到头来只会让自己陷入被动，失去更多发展机遇。 中国一直秉持互利共赢的原则和其他国家合作，可也绝不会任由其他国家随意损害中国企业的合法权益，无论是达尔文港的租赁协议，还是稀土合作的解约纠纷，中国都会拿出相应的措施，维护自己的正当权益。
