清华一个教授的话，听得我后背发凉。 他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器人，科技巨头们绞尽脑汁，琢磨的都是怎么从快递员、服务员手里抢饭碗。 但另一边，熊熊燃烧的火场，埋着上亿颗地雷的荒野，几百米的高空，那些真正玩命的地方，却几乎看不到机器人的影子。 据央视网报道，仅深圳某智慧公园，机器人咖啡工作日日均销量几十杯，节假日能破百，无人机外卖柜周末单日订单可达160单；东吴证券数据显示，2025年国内无人物流车销量已超3万辆，2026年预计突破10万辆，同比激增207%。 快递员们顶着寒风暴雨跑单的时候，不会想到无人物流车正以207%的增速瓜分市场，他们多跑一单才能多挣几块的辛苦钱，正在被低成本高效率的机器悄悄挤压。国家邮政局数据显示2025年快递业务量突破1750亿件，可无人物流车的普及让不少末端网点缩减人手，有快递员坦言单量没少跑，收入却比去年少了近两成。餐厅里的服务员更直观，从前传菜收盘的活计，如今被送餐机器人接手，一台机器几万块成本，几个月就能回本，而服务员要养家糊口，要挣够房租和柴米油盐，他们的岗位在资本眼里，成了最该被替代的成本项。 反观那些拿命换生计的岗位，科技却显得格外吝啬。2024年国内消防智能产业规模达760亿元，可真正能冲进火场作业的消防机器人，市场规模仅25亿元，占比不到十分之一。消防员每次冲进火场，都要顶着几百度高温，在浓烟里摸索前行，防护服里的衣服拧得出水，面罩上的雾气挡住视线，稍有不慎就可能被坍塌的墙体掩埋，可这样高危的场景里，能替他们侦查灭火的机器人寥寥无几。还有埋着地雷的荒野，排雷兵依然要靠手持探雷器一步步排查，每一步都踩着生死线，国产排爆机器人明明已经研发成功，却因销量有限、成本过高，没能大规模配给到一线，有些基层队伍至今还在用老旧设备，甚至靠纯人工排雷。 几百米的高空电塔上，电力工人绑着安全绳检修线路，风一吹塔身就晃，脚下是万丈深渊，冬季覆冰期还要在结冰的塔架上凿冰作业，手脚冻得失去知觉也不敢松懈。高空作业机器人不是造不出来，只是一台设备动辄四五十万，投资回报周期太长，企业算完账就没了研发推广的动力。对比之下，无人机外卖柜单日160单的订单量，机器人咖啡节假日破百的销量，这些能快速变现的领域，成了科技巨头扎堆布局的香饽饽，没人愿意花精力攻克高危场景里的技术难题，哪怕那些难题背后，是一个个亟待守护的生命。 不是科技没有能力替代高危岗位，是资本的逐利性选了更容易赚钱的赛道。服务类机器人技术门槛低、场景标准化，批量生产就能快速回本，高危领域的机器人要应对高温、防爆、复杂地形等多重考验，核心材料还有65%以上依赖进口，研发投入大不说，每个场景的需求还不一样，很难形成规模化市场，自然吸引不来资本青睐。有企业曾投入亿元研发排爆机器人，最后几年只卖出几百台，项目亏损到核心团队都留不住，这样的现实摆在眼前，更多企业干脆转头扎进服务赛道，没人再提替人涉险的初心。 政策早就提出要推进高危行业智能化装备研发，可很多项目停在实验室里落不了地，基层一线最需要设备的地方，始终面临无械可用的困境。我们总说科技向善，这份向善不该只体现在让生活更便利，更该体现在让生命更安全。满大街的无人车、餐厅里的送餐机器人，确实给生活带来了便捷，可当科技只盯着普通人的饭碗发力，却对玩命岗位的需求视而不见，这样的发展终究少了温度。 科技的终极意义从来不是替代谋生的普通人，是替人扛起那些扛不起的风险。让机器人去火场里侦查，去荒野中排雷，去高空中作业，把安全留给血肉之躯的人，这才是科技该有的模样。资本逐利无可厚非，但社会需要多一份引导，让技术向高危领域倾斜，让每一份冒着生命危险的坚守，都能被科技稳稳托住。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
