这是一款逐渐被大众所忘记的高速列车——中华之星。它是在2000年代早期，由我国自主设计建造的列车，也是我国自主曾经向高速铁路发展做的一次尝试。它在2002年上线进行测试，在秦沈客运专线上，一度曾经创下了320km的国内铁路最高速度。但由于车辆的轴承温度过高报警，随后领导也没能给这款车有更多的信任和改进、测试的空间，最后降速为160km的标准进行短暂的运用。后来在引进国外的技术，进行国产化改造上线的和谐号动车组出现后，这款车就退出了铁路的舞台。最后牵引车作为代表进了铁路博物馆进行存放，记录着那个时代铁路发展的印记。
毓秀晨轩
中华之星技术是先进的，只是国产轴承技术不达标就白白葬送了。随后引进国外技术国产化改造就是一条歪路，中华之星其实是被国外资本扼杀了，与运十命运何其相似，幸亏罪魁祸首也没有得到什么好下场。