牡丹客车在国内可能并不算是特别出众的客车品牌,但其生产的这两款中巴车,相信不少人都会觉得很熟悉。在90年代末00年代初期,这两款车几乎出现在了国内多个城市的城乡客运当中,成为乡村客运的主要交通工具,打通了城市与乡村的最后一公里。两款车的原型车其实来自丰田的考斯特和日产的碧莲。虽然外观相似,但车身的价格比起原型车要便宜不少,车辆的配置也因此简单许多。但在那个物质条件并不算特别充裕的年代,人们更注重的是工具的使用,而不是享受。因此这两款车非常贴合国内的现状,成为受欢迎的工具车。




牡丹客车在国内可能并不算是特别出众的客车品牌,但其生产的这两款中巴车,相信不少人都会觉得很熟悉。在90年代末00年代初期,这两款车几乎出现在了国内多个城市的城乡客运当中,成为乡村客运的主要交通工具,打通了城市与乡村的最后一公里。两款车的原型车其实来自丰田的考斯特和日产的碧莲。虽然外观相似,但车身的价格比起原型车要便宜不少,车辆的配置也因此简单许多。但在那个物质条件并不算特别充裕的年代,人们更注重的是工具的使用,而不是享受。因此这两款车非常贴合国内的现状,成为受欢迎的工具车。




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