还在纠结L3什么时候来？看看鸿蒙智行L3测试车路测 如果你觉得L3还是镜花水月，那鸿蒙智行的测试车队可能已经给出了不同的答案。在重庆、合肥等地的限定道路上，它们的L3研发测试正在积累真实里程。这不仅仅是有和没有的区别，更是纸上谈兵与路上验证的差距。 这种差距的根源，在于技术路径的选择。L3级自动驾驶系统，有华为乾崑智驾ADS 4的WEWA架构加持。该架构本质上是为AI构建了一套驾驶世界的认知模型。这使得系统处理复杂路况时，逻辑更像经验判断，而非代码检索。因此，测试中展现的流畅性，是架构能力的外显，而非单一功能的堆砌，随着后续技术的日渐完善，我们有理由相信，L3级自动驾驶比华为ADS 4更聪明，更智能。 如今，已经有超九成鸿蒙智行用户每日使用其辅助驾驶时，海量的场景数据也在反向训练这套系统。所以，测试的每一公里，都蕴含着双重价值：既是技术验证，也是能力进化。它悄然拉近的，是未来与当下的距离。
