凯美瑞2.0自吸vs混动：15万公里耐用性终极对决 凯美瑞2.0L自吸与双擎混动的耐用性之争，本质是“机械稳定”与“智能省心”的博弈。自吸版结构简单，发动机磨损仅0.02毫米（行业大修阈值为0.1毫米），火花塞更换周期达10万公里，年均保养费1,400元，适合长途高速和低温地区。混动版搭载THS II系统，电机分担80%低速负荷，城市工况油耗低至4.2L/100km，电池终身质保，但年均保养费高300元，低温环境电池活性下降需预热。 选择建议： - 选自吸：年里程≤1.5万公里、常跑长途或北方用户，机械可靠性强，养护成本低。 - 选混动：年里程≥2万公里、城市通勤为主，省油收益覆盖差价，长期持有更划算。 耐用性无绝对答案，关键在用车场景——时间考验机械，场景定义价值。
