快讯！ 日本突然宣布了 12月24日消息，日本防卫装备厅近日确认，已在“飞鸟”号试验舰上安装了高能激光系统，预计最早于2026年2月底启动首次海上试验。 激光上舰这个词听起来像电影里的桥段，飞鸟号前面刚做过电磁轨道炮的实弹测试，这两样一前一后摆在同一条船上，看着是统一规划的链条，流程排得密，试验船把新东西一个个上到海面跑一圈。 具体这套激光的来头，川崎重工做的系统，功率写着100千瓦，目标人群指向低慢小，无人机和巡飞弹这两个类别，被击中靠的是持续能量照射，发射用电，单次开火的费用比带火箭发动机的东西轻很多，舰上供电配合，节拍就能拉起来。 专家把话说到验证阶段，集中试验的味道更重，离常态化装备还隔着工况数据和战术模型，不同天气去跑，不同海况去跑，软硬件要磨合，管线布局和冷却回路也得在船上重新走一遍。 技术点里提到一个门槛，100千瓦当前主要做近距与小目标，远距离高速反舰导弹这类不属于眼下适配的对象，很多团队把拦截线设在三百千瓦级往上，海上环境给光束传输添了变量，盐雾和湿度带来的散射，甲板摇摆带来的指向误差，跟踪与稳像要配合光束控制，能量耦合在目标表面的时间也要算清。 预算那条线大家也在看，日本把防卫投入往上推，项目推进的节奏紧，专守防卫这个表述还在文件里，工程侧就把试验平台当成集成工位，电磁轨道炮跑完流程，激光系统接着进场，船体上的接口与供能总线越来越像通用底座。 放到国际队列里去看，日本成了第五个把舰载激光拿到海上测试的国家，前面有美军做过战术部署级别的应用验证，中国“燎原1”公开资料里写着功率更高，也做过上舰测试，各家的路径不一样，任务场景与成熟度拉开层次。 飞鸟号甲板上的那套集装箱外形直白，里面塞的是光源、冷却、供能、控制与光学指向的模块，现在更像系统集成与环境适配的关卡，海风里出光稳不稳，浪涌里指向动不动，多目标里怎么选，一段一段把问题拆开做，后续再看升级与扩容。 关注点不只落在无人机和巡飞弹，小型目标的应用之外，是策略层面的信号，日本把战后技术管控与现实安全需求摆在同一张桌上，试验是一道工序，装备形成又是一道工序，中间是规则评估与工业量产的链条，这束激光现在更像起点。
