万万没想到，46条中日航线刚全部取消，就炸出来一群“妖魔鬼怪”。 2025年12月22日，民航局实打实砸出个重磅消息：未来两周，也就是12月23日到明年1月5日，46条中日航线直接“归零”，2195个航班说取消就取消。懂行的都知道，懂行的人都知道，这场震动背后，是政策、市场、成本三根绞索同时收紧的结果。 可评论区却有群人立马坐不住了，直言这举动不妥，一边替没回来的旅客操心，一边还不忘夸日本有多好。 11月日本首相涉台言论触碰红线后，外交部、文旅部接连发布安全提醒，四个字"非必要不赴日"直接浇灭出行热情。 政策发布四天内，赴日航班退订率飙升32%，上海某旅行社负责人坦言，原本12月满员的北海道滑雪团，一周内退了60%的订单。 这种官方信号对市场的影响立竿见影，毕竟没人愿意在安全预警下冒险，更不用说近期日本多地针对中国公民的盗窃、诈骗案件频发，让本就敏感的出行意愿雪上加霜。 紧跟着是市场需求的断崖式下跌。三季度中日航线平均客座率已跌破60%，沈阳-大阪、成都-札幌这些曾经的黄金线路，如今每趟航班空座率高达四成。 航空业的盈亏平衡线在75%左右，这意味着每飞一班就要亏掉20-50万元。 某航司调度员透露，二线城市航线更惨，济南-福冈航班曾试过一趟只坐17个人，燃油费都赚不回来。 需求萎缩不是偶然，日本旅游签证便利化红利消退后，高昂的物价、同质化的体验，加上东南亚新兴目的地的分流，让中国游客逐渐失去兴趣。 最致命的是运营成本的疯狂上涨。国际油价徘徊在高位，日本机场起降费同比涨了12%，成田机场单架次费用高达8000美元，相当于普通国产客机一小时的燃油消耗。 更棘手的是日元汇率波动，以日元结算的地勤、餐饮费用，换算成人民币后成本飙升15%。 某民营航司财务报表显示，11月中日航线合计亏损1.2亿元，相当于每天烧掉12架次波音737的机身。 这种情况下，航司只能把飞机调去飞曼谷、吉隆坡——同样的机型，飞东南亚客座率超85%，单班利润是中日航线的3倍。 这场停飞的涟漪正在扩散。大阪关西机场的免税店销售额下降40%，北海道滑雪场的中国预订量腰斩，京都的中餐馆开始推出"本地人特惠套餐"。 而中国游客的行李箱转向了普吉岛和沙巴，12月东南亚航线预订量环比暴涨30%，曼谷飞上海的航班客座率连续三天满员。 对滞留旅客来说，困境更现实：上海留学生小林原本计划24日飞札幌，现在只能改道首尔转机，全程多花8小时不说，还得多掏1500元机票钱。 评论区的争议正是这种撕裂的缩影。有人晒出酒店预付订单无法退款的截图，有人担心在日亲属的归途，也有人翻出日本"服务好""秩序佳"的旧账。 这些声音背后，是44万受影响旅客的真实困境，也是部分人对跨境往来的惯性认知。 但数据不会说谎：当单架次亏损50万成为常态，当安全预警覆盖80%的潜在游客，停飞不是选择题，而是必答题。 就像航司调度员说的："不是我们不想飞，是市场已经没了飞的理由。" 这场停飞没有赢家。日本旅游业失去的不仅是40%的中国客源，更是长达三年的市场培育成果；中国游客被迫调整的不仅是行程，还有对出境游目的地的重新审视。 但在核心利益面前，任何商业考量都必须让路。 当46条航线从雷达图上消失，留下的空白恰恰印证了一个事实：国与国之间的空中桥梁，从来都需要政治互信做地基，市场需求做钢筋，缺一不可。
用户10xxx66
日本已是中国的敌对国，还去想作死吗
用户17xxx40 回复 12-26 08:27
人家那是回家认爹
浣溪沙
中国自古不缺汉奸，现在该是清理的时候了
海阔天空
不要把网名给它盖起来呀。要让它曝光在中国广大网民面前
飞鸟 回复 12-26 09:07
网警早就用上大数据技术了
用户10xxx78
在家呆着不好吗？烧包
一路风尘 回复 12-26 15:10
那些人是回日本认祖归宗
用户10xxx07 回复 12-26 18:40
呵呵，经贸是双边的！你不去，它也不来，加关税，断供。手法多了去了。打的是经济实力。
长青树
不去日本会死吗？如果不去会死，那么不如死在国内，还有亲人帮忙收尸！！[得瑟]
用户11xxx60 回复 12-26 05:04
死日本的！不用收尸！可能会有核福射！风险高！收尸费特定高
一路风尘 回复 12-27 12:29
那些人是死也要回日本认祖归宗
老沙
去日本旅游就是资敌！！！
用户10xxx93
这基本上都是间谍！不信，以后就知道了。
用户12xxx69 回复 12-26 07:36
不认同，估计很多人是去找女优吧[滑稽笑]我也想去
用户10xxx07 回复 用户12xxx69 12-26 18:48
[哭笑不得][哭笑不得][握手][握手]同道中人啊。啥时候组个团？去拜访空姐。
moabite23
在中国有几十万日本人，这些人未必是汉奸，他们本来就是倭寇，只是会说中文而已.
王霸丹
泰国现在比较给力，退小日本，改去看人妖
一点零七
要去可以啊，要每人先50交万元申请费
大海
这些人有可能是鬼子培养的一但战争开始这些人就是内应一定要严查
用户10xxx84
停飞十来天，有鸟用要永久停飞[点赞]
用户10xxx42
没有航班，喜欢日本的可以游着去日本，没人拦着，才一千多公里，抓住大白鲸的尾巴十天八天的就到了
您说的都对
数了一下， 上海 东京 单日直飞的航班能买到票的还有54个。 有的经济舱已经售罄
用户15xxx81 回复 12-26 08:12
不是停飞了吗？
您说的都对 回复 用户15xxx81 12-26 14:26
商业是商业 宣传是宣传
QLM1215
其实精日分子就是准汉奸，国家应该严打
卫星
能坚持停一年吗，不要像小孩过架架！
一杯茶
在民族大义面前，有些就算得到再多的利益都会舍去，有些直接舍我逐利，
椿树
又不打！弄这些没有意义
用户10xxx69
向往腾冲，腾冲人最有血牲，宁可挨穷，也不肯为了小日本的投资而拆倭寇跪像，不接待倭寇吃宿
用户48xxx56
炸出来的一律收监
123
把小日本人狗全部驱逐出境
友友
这时候楚楚欲动的人！一定要好好查一下
用户18xxx42
大气一点，开通单程航线免费送出去的，拒绝其回归，不然一旦中日发生战争，这批人要嘛是带路党，要嘛通讯党，要嘛捣乱党
用户10xxx85
哈尔滨冰雪世界不好玩吗？非得去日本。
人到中年 回复 12-26 09:24
冰雪世界宰客多。
风雨之后可见彩虹
有些人根本不管国家态度
万古刀
这个时候还削尖脑袋往敌国日本去的人，只有一种人，那就汉奸。
雨林
一些精日分子还不想走
GUORUl
狗日小日本，干死它
红绿灯
QQ号老丢
中国人基数大，一小部分头铁的就不少了
水天一色
1.2亿=12架机身，一架飞机才1000万？
用户83xxx51 回复 12-26 14:39
机身，不是整机。
往事随风
以后对日本绝不能再心慈手软必须赶尽杀绝这是上千年的世仇国恨
用户10xxx24
光旅游制裁，搞不疼鬼子，最近它还嫌入境人多要收入境费。应从稀土供应入手卡它脖子，对日系车辆及零件入品中国加征高税，严厉制裁一些乱蹦跶的日本政客，这样会打得它更有力一些。
用户27xxx38
国家应该给愿意当汉奸的人提供方便：没收资产、终止退休待遇、驱逐出国。
-云散-
现在还有去日本机票可售，这是不是假新闻？
用户38xxx36
日本政治环境那么差，没必要送钱给他们
云飞扬
东方雄鸡啄死小虫子
用户11xxx94
现在中国去日本的人肯定都回去祭祖的！！！
用户17xxx30
我注意到贴图中的评论，来自于黑龙江、吉林和上海。嗯，有啥奇怪呢？
用户13xxx79
回不来就住日本吧！国家不让去还要去活该！既然日本好就别回来了。
用户14xxx18
媚日没有好下场。
用户11xxx97
支持
飞鹰
开战前的准备吗
用户17xxx14
再卖日本产品的人，国内要登记了。
西门吹雪
请有关部门清查这些妖魔鬼怪，好好收拾它们
用户12xxx94
预言：一旦航班恢复，这些卖国贼，像苍蝇一样赶着去日本。希望他们不要回来的好