实际上，中国建造航空母舰还没有定型，每造一艘都有技术创新。如果定型了，上海可以同时建造三艘十万吨级航母。上海造一艘30万吨商船，只用了16个月。 中国航母发展这些年，进步挺明显的。从辽宁舰起步，那艘是改装过来的，主要是练手，熟悉怎么用航母、编队怎么配合。接着山东舰出来，这是第一艘完全自己设计建造的，虽然还是滑跃起飞，但吨位大了点，系统更可靠，舰载机出动效率也提高了不少。到了福建舰，就直接上电磁弹射了，满载8万多吨，平直甲板，弹射器有三条，能让重型战机带更多油和弹药起飞，作战半径和强度都上了一个台阶。福建舰今年11月正式入列，舰载机包括歼-15T、歼-35和空警-600都成功弹射起降，这在常规动力航母里是头一份。 每艘航母都不一样，就是因为技术在不停迭代。辽宁和山东是滑跃式，福建直接跳到电磁弹射，没走蒸汽弹射这条老路。专家说，这属于弯道超车，电磁系统效率高，维护也方便。第四艘已经在建，据卫星图看，大连那边有大模块出现，排水量可能超10万吨，还可能用核动力，这样续航就没限制了，能全球跑。总之，现在还没到定型阶段，每造一艘都在试新东西，验证新系统，等这些都成熟了，才会固定一种设计大规模生产。 上海江南造船厂是主力，长兴基地有好几个大船坞，设施齐全。福建舰就是在那建的，模块化施工，效率高。民船那边，30万吨VLCC超大型油轮，从开工到交付，有的就16个月左右，大船集团和江南都干过这种速度。军船虽然要求严，但工艺类似，都是钢板切割、模块预制、总装对接。上海那边产能强，如果航母设计定下来，同时开三艘10万吨级完全没问题。两个厂大连和上海都有经验，供应链也成熟，钢材、设备、雷达啥的都国产化了，平行建造不是难事。 未来看，海军现在三艘航母在手，福建入列后，编队训练会更频繁，远海活动增多。第四艘要是核动力加电磁弹射，实力又会跳一截。等技术全稳了，量产阶段一来，海军远洋能力就更强了。反正这几年进步快，普通人看着都觉得靠谱，国家海上利益有保障了。
