全部取消！这是对日经济人民战争的重大胜利，未来两周46条中日航线取消全部航班。 相比之前报道的取消40%，未来两周达到了100%，这是最彻底的人民战争。由此可见，人民战争除了人民的自觉，也需要组织起来！ 导火索正是日本首相高市早苗在台湾问题上的武力挑衅，她不仅毫无悔意还变本加厉，最终引火烧身，让日本经济付出实实在在的代价。 高市早苗妄图借炒作台海话题刷存在感、攀附美国，却低估了中国维护主权的决心与行动力，最终被官方与民众形成的合力上了深刻一课。 高市早苗的挑衅极具煽动性，2025年11月7日，她在国会众议院预算委员会公然将台湾地区安全与日本安保捆绑，声称大陆若动武，日本可能认定为存亡危机事态，自卫队可行使集体自卫权。 这种公然干涉中国内政的言论，严重违背中日四个政治文件精神，中方外交部第一时间强烈反对，但她毫无收敛地持续在涉台问题上大放厥词，彻底触碰中国核心利益红线，点燃民众怒火。 她这番操作纯属投机取巧，想靠对华强硬讨好美国与国内右翼，却严重忽视日本经济对中国市场的依赖，更低估了中国人民捍卫主权的凝聚力。 这次胜利首先源于民众的自觉抵制。高市早苗发表错误言论后，中方及时发布安全提醒，建议公民避免赴日，民众响应迅速且坚定，直接导致赴日旅游需求断崖式下滑。 中国游客本就是日本旅游业的“摇钱树”，日本政府观光局数据显示，2025年前三季度中国内地赴日游客达748.72万人次，占海外入境游客总量23.66%，含港澳台地区的中国游客在日消费占比高达42.65%。 2024年访日外国游客消费总额8.1万亿日元，中国游客贡献42.5%，购物支出占比近半，人均消费远超其他国家游客。 随着抵制展开，三季度中国赴日游客同比下降23%，多条中日航线客座率跌破60%，连运营成本都无法覆盖，为后续大规模取消奠定基础，这种发自内心的抵制正是人民战争的坚实根基。 从40%取消率升级到未来两周46条航线100%取消，更凸显组织引导的关键作用。民众的自觉是基础，而官方的安全提醒与航司的统筹调整，更让分散的力量形成精准打击的合力。 此次取消的46条航线覆盖中日38座机场，含上海浦东、虹桥至东京、大阪等核心线路，国航、东航、南航等主流航司纷纷响应，国航取消12条、东航暂停10条，日本航空也同步取消8条往返航线。 以上海浦东至东京羽田黄金航线为例，原本每日12班航班，未来两周直接归零，这种大规模统筹调整绝非单一航司行为，而是基于外交氛围与市场需求的组织性动作。 航司同步出台人性化退改政策，2025年12月22日前购票旅客可免费退票或改签到明年3月31日前，既保障民众权益，又最大化经济反制效果，充分证明人民战争需有组织、有章法才能发挥最大威力。 航线全取消对日本经济的冲击已全面显现，印证了这场经济人民战争的价值。旅游业首当其冲，北海道、冲绳等冬季热门目的地遇冷，札幌某滑雪场周边酒店12月预订率原本高达80%，中国游客占比超60%，如今近半数订单取消，只能靠半价促销吸引本地游客。 航空业、零售业随之遭殃，国际油价波动已让航司运营成本同比上涨15%，叠加日本机场高昂的起降费与地勤费，航线取消让日航等企业雪上加霜。 高市早苗原本想靠涉台言论向美国表忠心，美国却态度冷淡，仅含糊表态希望维持中日良好关系，未给予任何背书。 内外压力下，高市早苗扛了39天便改口，将强硬言论往美日同盟上甩锅，足以说明其挑衅不得人心，而我们的经济反制精准击中了日本的软肋。 本质而言，46条中日航线全取消是民众自觉与组织引导同频共振的结果，是对日经济人民战争的生动实践。 高市早苗低估了中国的实力与决心，如今的中国早已不是任人拿捏的对象，民众的主权自觉与国家的统筹能力形成无坚不摧的力量。 此前40%的取消率已给日本提了醒，但其死不悔改，才换来100%取消的彻底回应，这也给所有妄图在台湾问题上做文章的外部势力敲响警钟：任何干涉中国内政的行为，必将遭到民众抵制与国家反制，付出惨痛经济代价。 这并非终点，而是明确信号，只要日本不彻底纠正错误、恪守一个中国原则，中日航空、旅游、经贸等领域的合作降温就将持续，所有后果都该由挑起事端的高市早苗政府承担。
