今天（22日）一大早，日本种子岛H3火箭发射导航卫星“引路5号”时，二级发动机二次点火后仅一秒即异常关机，卫星已经无法入轨，大概率将坠入大海了。 这是H3火箭8号机年内第三次尝试，此前两度推迟均因二级惯性测量单元和冷却水故障，本次一级LE-9发动机工作正常，但二级LE-5B-3提前熄火，燃烧时间比设计值短约80秒，速度缺口约500米/秒，无法进入约4.3万千米的准静止转移轨道。 JAXA估算火箭与卫星组合体将沿椭圆亚轨道飞行，远地点不到1200千米，预计三小时后坠入菲律宾以东约5500千米的太平洋，残骸区已提前划设，暂无航空与海上航线受影响，日方未启动自毁指令，称残骸风险可控。 “引路5号”重4.7吨，是日本准天顶卫星系统第5颗卫星，项目总预算约1200亿日元，若缺失将使本计划2026年完成的7星组网再延后一年，直接影响东京地区厘米级自动驾驶定位与灾害短信分发，三菱重工股价早盘跌3.1%，创半年新低。 H3火箭2023年首飞即因二级电源故障自毁，此次再败凸显LE-5B系列发动机可靠性仍低于0.95，低于商业市场普遍要求的0.98，日本原定2027年每年6发、抢食国际发射订单的目标恐难兑现，JAXA已宣布成立跨部门调查小组，预计30日内给出初步报告。 一年内两次栽在同一级段，说明“低成本+高可靠”的组合目标尚未打通；日本要保住商业发射席位，先得把二级电源与燃烧控制归零，否则报价再低，保险费率也会把客户吓跑。
