中国网友又想出了一个制裁日本的绝招，就是效仿俄罗斯彻底关闭中国领空不允许日本飞机

中国网友又想出了一个制裁日本的绝招，就是效仿俄罗斯彻底关闭中国领空不允许日本飞机通过，这样一来，日本航班想要去西方或者非洲，至少要绕行2/3个地球了！   咱们先掰扯掰扯实际情况，日本这国家天生就吃亏在地理位置上，四面环海不说，想飞欧洲、非洲或者中东，最短的路就是穿中国领空，再经中亚、西亚一路往西，这是老天爷赏的近道，也是它没法绕开的生命线。   你去查查日本航空公司的航线数据就知道，日航、全日空这些巨头，飞伦敦、巴黎、法兰克福、约翰内斯堡这些城市的航班，十趟里有八趟得从中国领空过，东京飞伦敦本来就一万一千多公里，飞十三个小时左右就能到，机票价格还能控制在老百姓勉强能接受的范围，可要是中国领空一关闭，这近道就彻底断了，日本航班只能两条路选，要么往北绕，要么往南绕，可不管哪条路，都是遭罪的命。   往北绕的话，得先飞到俄罗斯远东地区，再穿白令海峡、阿拉斯加，横跨整个大西洋才能到欧洲，这一下航线就从一万一千多公里变成了两万三千多公里，飞行时间直接从13小时飙到26小时往上，相当于坐了个往返航班，飞行员得换班，乘客得在飞机上待一整天，吃喝拉撒全在上面，谁受得了？   更要命的是燃油成本，一架波音787满油也就飞一万三千公里，这绕行一趟得中途在阿拉斯加和冰岛加两次油，光燃油钱就得比原来多花上百万人民币，这钱航空公司肯定不会自己扛，最后全得摊到机票上，   以前东京飞伦敦十万日元能拿下，现在没三十万日元想都别想，普通日本人哪儿坐得起，国际游客更不会选这么折腾又贵的航线，日本的入境游本来就靠中国、欧洲游客撑着，这一下不得直接凉透？   往南绕更不划算，得从日本往南飞，穿菲律宾、马来西亚，绕印度洋再往西去欧洲、非洲，这条线比往北绕还远，得两万五千多公里，飞行时间得奔着30小时去，   而且印度洋上空的气象条件复杂，航班延误、颠簸都是常事儿，货运航班更惨，日本出口的那些精密半导体、汽车零部件、还有刺身和牛这些生鲜，全靠航空运输，以前三天就能送到欧洲客户手里，现在绕行之后得六七天，生鲜产品就算用最好的冷链，超过24小时也得变味，到时候运过去的刺身都不新鲜了，谁还愿意买？   精密零部件耽误了交货期，欧洲的车企、电子厂不得索赔？日本的外贸本来就依赖高附加值产品出口，这一下供应链直接断了，多少工厂得停工，多少外贸公司得倒闭？   别以为这只是网友的空想，俄罗斯早就给咱们打了样，当初西方对俄罗斯搞制裁，俄罗斯反手就关闭了对欧洲大部分国家的领空，欧洲航班想飞亚洲只能绕行，结果怎么样？   汉莎、法航这些航空公司的中欧航线成本暴涨了40%还多，很多短途航线直接停飞，因为根本赚不到钱，日本现在的情况比欧洲还惨，欧洲国家至少还有陆路和铁路能跟亚洲贸易，日本是纯岛国，除了飞机就是轮船，轮船运货慢得要死，从东京到汉堡得四十多天，等货到了，市场早就被别人抢了，根本替代不了航空货运。   再说说日本航空业的底子，疫情这几年日本的航空公司就没缓过劲来，日航和全日空亏了上千亿日元，好不容易熬到国际航线复苏，要是遇上领空关闭这事儿，那真是屋漏偏逢连夜雨。   日本的国际航班里，有超过60%的航线都要经过中国领空，一旦关闭，这些航线要么停飞，要么大幅涨价，航空公司要么亏死，要么就得裁员减班，航空业一垮，上下游的机场、地勤、餐饮、物流产业都得跟着倒霉，失业人数得蹭蹭往上涨，日本本来就老龄化严重，就业市场经不起这么折腾，到时候经济不得雪上加霜？   还有个关键问题，关闭领空是咱们的主权，天经地义，就像你家大门想给谁开给谁开，不想让谁进就不让谁进，完全符合国际法。   只要日本在钓鱼岛问题上继续挑衅，或者在历史问题上胡搅蛮缠，咱们就有正当理由关闭领空，国际社会也说不出啥，毕竟这是中国的内政和主权范围内的事，日本想抗议都没地方说理去。   而且咱们手里还有后手，日本的汽车、电子产品最大的市场就是中国，真要是撕破脸，咱们再加点关税、限制进口，日本经济更扛不住，到时候它只能乖乖坐下来谈，毕竟饭碗比面子重要多了。   可能有人会说，咱们关闭领空，中国飞日本的航班不也受影响吗？这话没毛病，但咱们的损失跟日本比起来，简直是九牛一毛。   中国的国际航线网络比日本全多了，飞欧洲、非洲根本不用绕路，损失的只是中日之间的短途航班，而日本损失的是通往欧亚非大部分地区的国际航线，这根本不是一个量级的损失。   咱们的老百姓想出国，有很多航空公司可选，日本老百姓想飞欧洲，只能要么花天价机票，要么绕大半个地球，最后只能放弃，这对日本的国际交流、商务往来都是致命打击。