为什么制造业向外国搬迁，而不向中西部搬迁？简单来说，除了广西和四川，其他西部省份的制造业企业，自己都在琢磨怎么往沿海或者长江流域搬呢！ 2018年后，制造业的老板们逐渐发现，账本上的利润已经不能依靠之前的方式来保证。中美贸易摩擦带来的压力很快让大家开始琢磨出路，沿海的工资涨得快，地价也一路飙升。 很多老板赶紧盯上了东南亚，越南、泰国和马来西亚的消息传得飞快，那边的工人工资便宜，地皮也不贵，政府还特别会拉拢企业，补贴和免税政策能让人眼前一亮，让很多人觉得利润可以有翻倍的可能。 不过，东南亚的工厂说起搬就能搬过去吗？这事不是每个人都敢试，毕竟新地方的挑战不少。负责人们一边想着省成本，一边也在盘算，要是能不出国，有没有在国内啥地方可以降低开支？ 贵州、甘肃这些地方工资水平也低，土地租金也便宜，表面上看着就像是另一个选择。但一翻算运输费，成本反而不低。 西部大部分省份没直达港口，产品要卖到国外得沿途辗转，不但花钱还拖时间。对于那些要求出货快的工厂，时间和物流就是命根，出不了货客户就要叫停订单。 物流只是第一道难题，更让人头疼的是产业配套。东部靠港、上下游企业扎堆，啥配件原料都能现成买到，西部却不行。工厂缺了个零件、布料，得从远处调货。 光等货的工夫就能让生产进度凉半截，要是遇上天气变坏或者运输出现故障，工人只能被迫停工。高级人才也不爱去，生活和教育资源比较有限，技术企业想升级发展在西部还真有点难。 不过，广西有直接通海的港口，四川成都则产业链资源很齐全，交通也方便。当地政府下了大力气，政策给力，很多外地企业反而愿意搬去成都和北部湾港这类地方。 但除了这一两家明星省份，其他地方的本地企业反而也拼命想往长江、沿海挪窝，一心想着抓住更成熟的市场和配套环境。 至于把厂子搬到东南亚的那些老板，实际经营后才体会到新烦恼。当地工资虽然低，但涨得不慢；越南工厂罢工，政策有时说变就变，补贴一夜之间可能就没了。 下雨发大水、环保检查、不定时政府变化，这些突发状况让生产计划说改就得改，风险层出不穷。物流和配套到位度不如国内，企业在那拼命也是得时不时踩坑。 而近几年中国也不是原地踏步，重庆果园港和西安中欧班列让内陆地区的货物可以直接对接欧洲，新的出口通道逐渐搭起来。 国家加大投资，新基建拉动了新能源、新材料这些高附加值产业进驻西部，一些大公司将工厂和研发中心布局内陆。 成都尤其抢眼，不但交通便利，人才引进和创业政策也给企业吃了定心丸，各种行业慢慢聚集，让市场氛围和创新活力都跟着起来。 未来，中国的制造业注定不再是东强西弱的一家独大局面，而会出现分工更细、产业更活的全新格局。中国制造的选择，最终拼的是底子、格局和升级能力，而不是谁的工资低、地价便宜。
