在大航海时代的漫长航程里，各国船队都严守着一个铁律——绝对不允许女性登船。数以百计血气方刚的水手挤在狭小空间里，连续数月漂泊在茫茫大海上。 为了消耗他们无处安放的精力，船长们不得不安排各种琐碎活计，从反复擦洗甲板到清理缆绳。这时候要是出现一位女性，平静的船舱瞬间就会暗流涌动。 轻则为了博取芳心争风吃醋，重则形成对立帮派互相倾轧。这条规矩可不是凭空而来，是无数航海者用鲜血换来的教训。 仔细想想那个年代的环境，船舱就像个移动的男性世界。 葡萄牙的卡拉维尔帆船，西班牙的大帆船，英国的全装帆船，甲板上清一色都是晒得黝黑的男性面孔。早期的航海日志里记载过不少因女性引发的冲突。1596年有艘英国商船偷偷带了名女扮男装的乘客，结果在好望角附近被识破。短短三天里，船员为争夺送餐的优先权爆发械斗，最后不得不把这位女士安置在救生艇上拖行。这种看似荒诞的规矩背后，确实有着现实的考量。 若是换个角度思考，这个延续数百年的禁忌其实暴露了更深层的问题。将航海事故归咎于女性带来的厄运，何尝不是那个时代推卸责任的方式。风暴来临、航线偏离、物资短缺，与其承认航海技术的局限，不如简单粗暴地找个替罪羊。北欧的航海传说里总把女性与海妖塞壬相联系，这种根深蒂固的偏见比惊涛骇浪更可怕。 现代远洋货轮早已打破这个陈规，女船员、女大副甚至女船长都不再稀奇。她们用专业能力证明，问题的关键从来不在性别，而在于管理制度与人员素质。当年那些航海家要是能建立公平的轮休制度、开展文明的文化活动，或许就不必如此严防死守。毕竟在纪律严明的现代科考船上，男女科研人员并肩工作数月也相安无事。 值得玩味的是，同样面临长期封闭环境的太空探索领域，NASA早在上世纪八十年代就开始培养女宇航员。国际空间站里男女宇航员和谐共处的场景，恰似给古代航海家们上的一堂现代管理课。或许真正需要约束的不是某个性别，而是人类原始的冲动与偏见。 那些被海浪淹没的古老训诫，有些是智慧的结晶，有些只是时代局限的产物。当我们站在历史的海岸线上回望，既要理解当时的处境，也要看清其中过时的认知。就像现在听到"女人会惹怒海神"的说法，更多人会报以会心一笑。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
