快讯!快讯! 外交部突然宣布了 ​10月15日,中方回应欧盟欲逼中企向欧企移交技

苏柒小文 2025-10-16 12:05:15

快讯!快讯! 外交部突然宣布了 ​10月15日,中方回应欧盟欲逼中企向欧企移交技术。林剑表示,作为原则,中方支持中欧企业基于市场原则开展贸易投资合作,实现互利共赢。 这话听着客气,可细品全是锋芒——欧盟那边到底打的什么算盘? 彭博社刚披露,欧盟计划下月就实施新规,拿补贴当诱饵,逼着在欧洲建厂的中企交技术。 电池行业先当试点,12月10亿欧元的补贴项目就加了条款,下一步还要扩到整个绿色产业。 这哪是合作,分明是强买强卖! 中国企业的技术可不是大风刮来的,宁德时代在匈牙利砸73.4亿欧元建工厂, 从研发到量产熬了十几年,凭什么要无偿移交?欧洲自己的Northvolt产能上不去, 不去琢磨怎么创新,倒想着抢别人的成果,这吃相也太难看了。 欧盟还倒打一耙,说这和中国“要求外企共享技术”一样。 这话简直是睁着眼睛说瞎话!中国《外商投资法》写得明明白白, 技术合作全凭企业自愿协商,行政机关根本不能强制。 小鹏和大众开放超快充网络的合作,就是最好的例子——你有制造经验,我有智能技术, 互相成就才是真共赢,哪用得着拿补贴逼宫? 更讽刺的是,欧盟口口声声要“绿色转型”,转头就给自己挖坑。 欧洲的氢能项目刚限制中国电解槽占比不能超25%,现在又盯上电池技术。 要知道,宁德时代的工厂已经给匈牙利带去3万个就业岗位, 西雅尔多外长都承认,匈牙利能成“世界第二大电动车生产国”全靠中企。 把技术合作的路堵死,最后拖慢脱碳进度的,还是欧洲自己。 霍建国副会长说得对,这根本是欧盟的焦虑在作祟。 中国新能源产业靠的是供应链优势和市场竞争拼出来的,不是靠补贴。 欧盟不想着怎么优化成本、加快创新,反而用行政手段搞贸易保护, 既违反世贸规则,又寒了企业的心——谁还敢去一个政策说变就变的市场投资? 中方一直抱着诚意谈,哪怕欧盟对华电动车加征高额关税, 技术团队还是坐下来谈了5轮,就为了找到平衡点。 可诚意换不来对等,反而等来“逼交技术”的霸王条款,这实在说不过去。 技术合作从来是双向奔赴,不是单方面掠夺,这点欧洲的企业其实比政客清醒。 德国专家杜登赫费尔早说了,汽车产业的关键是国际合作。 雷诺CEO也承认,欧洲电动化离不了中国企业。 这些真正懂行的人都明白,把中国技术拒之门外,就是拒绝进步。 靠抢来的技术撑不起产业升级,靠保护建起的壁垒早晚会崩塌。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。中欧贸易禁令 中欧贸易

0 阅读:0
苏柒小文

苏柒小文

感谢大家的关注