1984年 ，苏联核潜艇跟踪美国航空母舰，一不小心，两个庞然大物进行了“亲密接触”，苏联核潜艇被撞得失去航行能力，而美国航母也受损严重…… 1984年3月21日晚上，日本海天气糟糕透顶，风大浪高，K-314的声呐被干扰得不成样子，之前几天它一直跟着“基蒂霍克”号编队，但那天突然跟丢了目标。艇长弗拉基米尔·叶夫谢年科决定冒险上浮到潜望镜深度，想用眼睛搜搜航母的影儿，顺带跟总部联系汇报情况。结果刚上浮没多久，晚上十点零七分左右，“基蒂霍克”号以十五节的速度迎头冲过来，距离近得离谱。 K-314的指挥塔直接怼上航母舰首，第一下撞击就把潜艇撞得翻了个个儿，指挥塔和潜望镜砸坏了。没几秒钟，第二次撞击又跟上，潜艇的螺旋桨和推进轴彻底报废，动弹不得。航母那边舰首被撞出个几十平方米的大窟窿，航空燃料漏得哗哗的，幸亏没起火，要不然麻烦更大。整个碰撞过程就发生在韩国浦项以东150英里左右的海域，坐标大概37度3分北纬，132度东经附近。 K-314上浮前没好好确认海面情况，这步棋走得太草率，导致直接出现在航母路径上。美国舰队其实知道有潜艇跟着，但没想到它会这么冒失地冒头。碰撞后，潜艇成了漂在海上的铁疙瘩，无法自航，艇员赶紧检查核反应堆，还好没出问题，艇体也没漏水。航母舰长大卫·N·罗杰斯跑到桥楼上看情况，看到模糊的潜艇轮廓在浪里晃荡。这事儿说起来简单，其实暴露了操作失误，叶夫谢年科的决定直接酿成事故，美国人捡到便宜，从航母窟窿里捞出K-314的消声瓦碎片，拿回去研究苏联的静音技术，等于白得情报。 事故一出，双方都没闲着。K-314紧急完全浮出水面，艇员打开舱盖检查损伤，美国派了两架直升机过去想帮忙拉一把，苏联人谢绝了，自个儿处理。美方护卫舰“哈罗德·E·霍尔特”号留在现场盯着，以防有什么意外，“基蒂霍克”号则掉头去菲律宾的苏比克湾基地修船，那窟窿得好好补补，燃料泄漏也得清理干净。苏联那边急忙派拖船过来，把K-314拖回本土港口，螺旋桨大修是必须的，推进系统废了，得花时间整顿。 调查下来，美苏双方都觉得叶夫谢年科得负主要责任，上浮时没仔细侦察海面，导致这么个乌龙。他后来被免了艇长职务，调到陆上岗位干别的去了。叶夫谢年科自己倒是不太服气，说好歹没人伤着，艇也没沉，算走运。可事实就是他的失误让苏联海军丢了脸，还丢了技术秘密。反过来，罗杰斯处理稳当，没受什么处罚，后来还升了少将，当上第七舰队参谋长。这对比挺明显的，一个决策失当就栽了跟头，一个冷静应对反而得益。
