欧洲的事，中美已经商量好了。那就是欧洲上也得上，不上也得上。把欧洲绑上餐桌，美国降息的条件就具备了。 7月22日，中美都宣布贸易谈判要在斯德哥尔摩重启，这有可能是最后一轮谈判，美国财长贝森特直言，此次谈判主要涉及中美关系，但对全球贸易和经济也具有重要意义。 其实这个所谓全球，就是指欧洲，要知道美国现在最急的是降息，美联储喊了大半年宽松经济，可国内通胀刚压下去，贸然降息怕把经济节奏打乱，只能想办法拉着欧洲一起动。 欧洲央行要是先松口，美元跟着降息就能少受冲击，还能借着资本流动收割一波欧洲市场。 但欧洲也不傻，自己刚从能源危机缓过来，降息意味着欧元贬值，进口成本往上走，老百姓的日子更不好过。 这时候美国就得拿点好处出来换，比如在关税谈判里给中国让步，让中国对欧洲的商品多买点账，欧洲才有动力配合。 中国作为欧洲是中国最大的贸易伙伴之一，尤其在汽车、机械这些领域，互相依赖度很高。要是美国逼着欧洲选边站，搞“脱钩”那一套，中国的市场份额肯定受影响。 所以在贸易谈判里，中国愿意在关税上松点劲，但前提是美国别怂恿欧洲搞技术封锁，特别是在新能源、半导体这些关键领域。 毕竟欧洲的企业，像大众、西门子，在中国市场赚得盆满钵满，真要撕破脸，他们第一个不答应。 不过要说中美能完全达成一致，可能性不大，美国想的是让欧洲当降息的“垫脚石”，顺便把欧洲绑上对抗中国的战车，中国要的是欧洲保持中立，别跟着美国瞎起哄。 这两种诉求本身就有矛盾，就拿乌克兰问题来说，美国想让欧洲持续对俄施压，消耗俄罗斯的实力，中国却希望欧洲早点停火，恢复能源和粮食贸易，两边的立场差得远。 再看欧洲自己的态度，马克龙前段时间访华，喊着“欧洲要战略自主”，就是不想再当美国的附庸。 德国虽然在军事上依赖美国，但巴斯夫在湛江砸了百亿建厂，大众电动车一半的产能放在中国，这些企业的利益决定了德国，不会轻易跟着美国跟中国对着干。 更别说欧洲的老百姓，通胀刚降下去一点，谁也不想因为大国博弈，再回到买个面包都要精打细算的日子，这种民意基础也让欧洲政客不敢太激进。 从实际动作看，中美这阵子对欧洲的“示好”都挺明显，美国商务部放行了几批，对欧洲企业的技术出口许可，算是给欧洲企业吃了颗定心丸。 中国则加大了对法国红酒、德国汽车的进口，上个月中欧班列的货运量又涨了10%，另外欧盟主席冯德莱恩访华，肯定也会谈到合作的事情。 这种互相给甜头的操作，更像是在为谈判铺路，而不是已经谈成了什么。 说到底欧洲这块地，从来都是大国角力的棋盘，中美想把欧洲拉到自己的节奏里，最终还得看谁能拿出真金白银的好处。 美国的降息算盘能不能成，要看欧洲敢不敢赌上经济稳定，中国能不能保住欧洲市场，关键在能不能让欧洲企业觉得“跟着中国有肉吃”。 至于最终的结果，恐怕不是一次谈判能定下来的，毕竟欧洲的政客们，最擅长的就是在大国之间晃悠，不到最后一刻，绝不会轻易亮底牌。 这事儿里最有意思的是，中美看似在较劲，实则都在避免把欧洲逼到对立面。美国怕欧洲倒向中国，丢了传统盟友，中国怕欧洲被美国绑走，断了贸易这条腿。 这种微妙的平衡，反而让欧洲有了更多讨价还价的空间，大国博弈的核心还是实力，等中美关税定下来，谁手里的筹码多，谁就能在欧洲多占一分便宜，这才是眼下最实在的逻辑。
