广汽丰田锋兰达，一个落地10万的SUV。
我对这车是没什么好感的，至少在四年前，我一眼看出这是个雷凌加高版，内饰没动，前舱框架相比外饰框架矮一大截，以至于前舱不得不加个小架子。
而且雷凌是四轮独悬，锋兰达是后扭力梁，我就觉得，这车呈现出一种凑合的状态。
标配2.0L+CVT，勉强拉回一点印象分。
后来，时代巨变，锋兰达的时间好像就停滞了，全部变化可以用一句话讲完，回过头去，才发现这是锋兰达最大的优点：
【它有一种确定性】
这车当然不是一成不变的，成交价从12万降到9万，这是时代，高配装了一个能爽飞天的2.0混动，这也是时代。
但无论你怎么选，锋兰达都可以几十年如一日地陪着你。
就像我租的这台锋兰达2.0L+CVT，已经跑了5万公里，我的内心却毫无波澜。
我不会说，哇，跑了5万公里还这么好开。悬架质感像个小荣放，宛如没有衰减——转向机，悬架，衬套，刹车脚感依然跟新车一样blablablbalbla
我不会这么说，我内心毫无波澜，因为我知道这车还能开至少六七个【5万公里】至少能跑20个年头。因为这是丰田，丰田耐久性好，那不是理所当然的吗？
这种耐久带来的【确定性】也是很多人稀缺的。
在内卷的氛围中，在价格战的阵线里，与之伴随的是各种不确定性：价格这么低，会不会偷工减料啊？
——电池是不是真的有日历寿命，10年就报废？
——好像某车下半年就上8295芯片了，我该等吗？
——我只是想买个车，又怕买了就落后，thor芯片是不是最好的，我不买会不会跟不上潮流？
——换电的想法是很好，但车企会不会倒闭呀？
——纯视觉和激光雷达怎么选？我怕被别人笑。
当你像我一样，天天看着这些热点轮流循环，你会麻木的，你会觉得这个世界变来变去，一直都停不下来。
突然有一天，你发现自己并不排斥简单的东西。那种确定性带给你的安心感，会让你更舒服。
至少你能感觉到自己能多活10年了，和雷克萨斯ES300h一样，这是半个养生产品。
就突然有一天，我对卡罗拉混动/轩逸混动/锋兰达混动/凯美瑞混动/星瑞星越的鄙夷与不屑完全消失了。
你就会很想开一辆雷凌混动，或者是星瑞2.0T，然后开上30年，窗外的纷争跟你一毛关系都没有。
这就是丰田锋兰达最大的价值，我唯一的意见是2.0动力稍微有点弱了，要是能开上2.0混动的，就完美了。
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