最近常有人叽叽喳喳拿日本人开心，说什么日本人做不好电车，是制度问题，比如终身雇佣制是落后的制度。
逻辑看起来很简单，终身雇佣制嘛，每天都是混日子，当然做不好新能源新物种啦！
这些人根本不知道日本人有多怕【夫目前犯】
其实你仔细想就不对劲了，企业完蛋了，正社员就有好日子过吗？
真实的情况是，日本人比在座的诸位都更着急，越年轻的正社员，越着急。
不可否认，终身雇佣制一开始是做不好电车的，混日子时间长了，学习能力和进化能力都不行。
但发现变革过于逆天，自己根本跟不上节奏，完全超出能力范围之后。
他们非常愿意跟中国人一起搞事情。
长安马自达，东风日产，广汽丰田的新能源产品，都是焦虑之后的破釜沉舟。
东风日产甚至宣传过中日双方是如何合作的——大家都讲英语，中日两个一把手，除了设计，剩下的三电底盘等等，都是两方人共同推进的。
按照这些人的逻辑，也正是终身雇佣制，所以日系合资的新产品迭代+落地速度比德国人，美国人快的多。
核心矛盾在于：
从利益关系来看，终身雇佣制的正社员，并不希望企业完蛋。
他们当然希望继续混日子，但比起牛马节奏，他们更害怕失业+找不到工作+不敢回家+老婆出轨+离婚+流浪+领救济金之类的丝滑小连招。
恐ろしい！太恐怖了，我还是跟中国人合作吧！
大v聊车
