中央警告97岁李嘉诚，背弃国家利益不可取，理清立场！ 2025年初，全球经济阴云密布。中美地缘博弈加剧，美国通过《美洲基础设施安全法案》，剑指拉美地区的战略资产。 巴拿马运河，这条占全球海运贸易6%的咽喉要道，成为焦点。就在此时，李嘉诚的长江和记抛出一枚重磅炸弹：以228亿美元将43个港口出售，覆盖23个国家，包括巴拿马运河的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。 买家是谁？美国贝莱德集团，全球最大的资产管理公司，联手得州基础设施投资基金，组成了TiL财团。这家财团与美国政府关系密切，曾多次参与美方战略投资。 交易一公布，网友炸锅了：“这不是卖港口，是在卖国家利益！”有人翻出历史：1999年，巴拿马运河从美国手中归还巴拿马，如今中资企业深度参与运河运营，美国却通过资本渗透试图夺回控制权。 李嘉诚的这笔交易，恰好踩在了中美博弈的敏感点上。 交易细节更让人揪心。长江和记明确表示，出售不包括中国内地及香港资产，仿佛在划清界限。 但巴拿马运河的战略意义不言而喻，它不仅是全球贸易的命脉，更是中国“一带一路”倡议的关键节点。网友感慨：“卖掉港口，就像把家门口的钥匙交给了别人。” 可如今，97岁的他却被贴上“利字当头”的标签。一位网友留言：“年轻时再爱国，晚年也要为国家考虑啊！” 官方反应同样严厉。《人民日报》海外版刊文：“关键基础设施关乎国家安全，企业家需心怀祖国。”港澳办援引《大公报》社论，质疑交易是否“暗含政治妥协”，要求长江和记公开评估细节。 中国外交部发言人表态：“反对任何国家以投资为名干涉他国内政。”商务部更是启动《境外投资敏感行业清单》修订，拟将国际港口纳入监管。 李嘉诚沉默了。他没有像以往那样站出来解释，也没有回应网友的质疑。办公室里的他，是否想起了几十年前的自己？那个在香港街头摆摊卖塑料花的少年，是否曾梦想过成为“爱国商人”？ 上世纪50年代。另一位香港商人霍英东，面对西方对新中国的物资禁运，毅然冒险向内地运送战略物资。他用自己的船队，突破封锁线，为国家送去急需的钢铁、药品。 霍英东后来说：“赚钱重要，但国家更重要。”再看1978年，曹光彪投资珠海毛纺厂，成为改革开放后首家外资企业，为中国经济注入活力。这些企业家，用行动诠释了“家国情怀”。 反观李嘉诚，他的商业版图遍布全球，港口、能源、电信，无一不精。但近年来，他多次出售内地资产，转投欧洲，引发争议。 2015年，他将香港电灯公司部分股权卖给卡塔尔主权基金；2019年，又抛售内地多个商业地产。网友调侃：“李超人总在高点套现。” 这次卖港口，更被解读为“精准避险”——在中美博弈白热化时，选择站在美国一边。 交易完成后，李嘉诚的长江和记发表声明：“这是一次正常的商业决策，符合股东利益。”但公众并不买账。 清华大学苏世民书院报告指出，跨国资本流动需平衡“商业逻辑”与“国家利益红线”。巴拿马运河管理局也声明，港口运营权转移需符合《巴拿马运河永久中立条约》，但对中美博弈的影响避而不谈。 97岁的李嘉诚，坐在维多利亚港的办公室里，是否感到一丝孤独？他的商业帝国仍在运转，但舆论的浪潮却将他推向风口浪尖。 或许，他会想起霍英东的船队，突破封锁线的那一刻；或许，他会想起年轻时在香港街头，卖塑料花的日子。那时的他，是否也曾梦想过，不仅要做“超人”，还要做“爱国者”？ 这场交易的结局还未尘埃落定。中国政府已启动更严格的海外投资审查，全球目光聚焦巴拿马运河。网友们在问：李嘉诚的下一步是什么？是继续沉默，还是站出来回应？无论如何，这场风暴提醒我们：资本可以无国界，但企业家必须有立场。 （信息来源：杭州日报2025.3.1797岁李嘉诚，传来消息！）
